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跑路龜太郎之台灣馬拉松小史,近代史篇(民國76~90年)

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    發表於: 2009-04-14 at 10:30pm

1995年高雄國際暨區運馬拉松賽】(資料來源:維基百科)

民國841995),為了配合高雄區運的舉行,加上台北捷運正值施工期,籌辦馬拉松比賽的新單位中華民國路跑協會決議於高雄區運前兩週(199510月8)在高雄市中山體育場—澄清湖的路線舉辦「1995年高雄國際暨區運馬拉松比賽1995 Kaohsiung International Marathon)」。

由於本活動有慶豐集團的鼎力贊助,故當年的比賽也稱之為「1995年慶豐高雄國際暨區運馬拉松比賽1995 Chinfon Kaohsiung International Marathon)」。而此項比賽,是台灣有史以來首度將國際級馬拉松比賽南下舉辦的例子。

試跑賽

19958月20,主辦的中華民國路跑協會為了要評估路線的狀況,特別在澄清湖一帶舉辦「1995年高雄國際暨區運馬拉松比賽試跑賽」,當時路線長度為13公里,繞行澄清湖1.5圈。

公平性問題***計時爭議

雖然中華民國路跑協會與高雄市政府決議將區運的馬拉松比賽和高雄國際馬拉松比賽同時辦理,但是在計時成績部分,卻遭到區運田徑項目的執行單位中華民國田徑協會的抗議,抗議的起因,是田徑協會認為此項比賽的進行會影響區運馬拉松比賽的成績公正性。

後來經過高雄市政府教育局的協調後,高雄市政府、中華民國田徑協會、中華民國路跑協會達成了「同時進行,分開出發,並分開計時」的共識。也就是高雄區運馬拉松項目和高雄國際馬拉松同時進行,賽事最後正名為1995年高雄國際暨區運馬拉松比賽」。

但是,這兩組同時進行的賽事是不合併的,將分開計時,且分開兩個區域出發,裁判也各自遴選合格的B級(區運)與A級(國際賽事)裁判,而國際馬拉松的比賽可以承認高雄區運參賽選手的成績。

公平性問題***路線丈量

歷年台灣地區舉辦的國際馬拉松比賽,無法通過IAAF認證的原因,大多都出自於里程數不足的狀況。

有鑑於此一教訓,加上五年前(1990高雄區運會也發生馬拉松比賽里程數不足的嚴重問題,因此,中華民國路跑協會在當年邀請了大陸籍的國際丈量員,也是當時在大陸北京醫科大學擔教授的趙學鴻來參與這項比賽的丈量,以避免五年前的烏龍事件重演。

禁藥檢驗的實施

根據IAAF的國際田徑規則與國際反運動禁藥組織的規定,任何國際級單項運動競賽,只要登上國際認證,主辦單位有權利要求優勝者進行尿液檢驗。[12]

但是主辦的中華民國路跑協會在比賽規章中,並未提及優秀選手必須實施尿液檢驗的狀況,導致部分跑者質疑公平性,因此是這項國際級馬拉松比賽的一大致命傷。

 比賽成績(表格內馬拉松時間單位為::'")(最新田徑規則應是~::)

國際組比賽

名次

男子組

女子組

第一名

許績勝

2:20'07"

Violetta Kryza

2:43'33"

第二名

Joao Batista Pacau

2:20'41"

Lutsia Beliaeva

2:46'47"

第三名

Vladimir Epanov

2:20'57"

Nina Kovrizhkina

2:47'32"

 

 區運組比賽

名次

男子組

女子組

第一名

許績勝

2:20'07"

范玉貞

3:03'53"

第二名

官原順

2:27'06"

李小娟

3:09'30"

第三名

楊紅煥

2:32'21"

司桂美

3:24'11"

 路跑組比賽

男子組冠軍:張照農(28:41

女子組冠軍:吳嘉燕(33:56

輪椅組比賽

男子組冠軍:呂海凌(22:04

女子組冠軍:王素春(34:49

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台北國際國道馬拉松(資料來源:維基百科)

為了讓台北國際馬拉松比賽正常運作,在考量台北市區交通狀況後,中華民國田徑協會、國道高速公路局、行政院體育委員會等單位,決議於1992起,將比賽移師國道進行,得名為「台北國際國道馬拉松賽Taipei International Freeway Marathon)」,但當時是屬於試辦狀態。

直到1996年(第二屆)時,中華民國路跑協會才正式成立這項比賽,並將比賽的地點確立於剛通車的中山高速公路汐止五股高架段,且沿用至今。而到2009年為止,已成功辦理十四屆。

 

馬拉松移師國道試辦

1992年,由於台北市都會區正值捷運施工期,多年籌辦台北國際馬拉松的中華民國田徑協會為了反映眾多好手的意見,在停辦兩∼三年後,決議於同年11月12北二高樹林至龍潭段舉辦「第一屆台北國際國道馬拉松比賽」,是台灣有史以來第一次將馬拉松比賽移至高速公路上舉行的例子,但是這一辦理,卻是讓台北國際馬拉松停頓了三年(19931995)。

 

路跑協會的促成

1995初,已經決定辦理高雄國際馬拉松的中華民國路跑協會,在評估中山高速公路「汐止─五股」高架段的路況,並獲得交通部台北市政府的鼎力贊助後,決議於199611月24正式舉辦「台北國際國道馬拉松賽」。

 

唯一的一次「半程馬拉松」

1995年,因為高雄區運的關係,使得國際馬拉松南下高雄與高雄區運馬拉松比賽進行,但為分開計時。同年僅辦理半程馬拉松比賽。

 

其他重要大事紀

  • 1995年:由於高雄區運的關係,原先預定要舉辦的「台北國際馬拉松比賽」,改在高雄辦理「高雄國際馬拉松」,而當年則在尚未通車的中山高汐止五股」高架道路進行「台北國際國道馬拉松比賽」,且並未設置「全程馬拉松組」。
  • 1999年:九二一大地震發生,原本贊助比賽的南陽汽車,與中華民國路跑協會達成共識,於當年停辦比賽。
  • 2001年:由於台北捷運通車,當年之比賽恢復到市區道路上進行,故國道比賽部分取消。
  • 2002年:台北市政府、中華民國路跑協會於年初達成協議,於春季(3月)進行國道比賽(台北國際國道馬拉松比賽),另外於12月進行市區比賽(台北國際馬拉松比賽)。

 

企業贊助

 Nike台北國際國道馬拉松

台灣Nike2003宣布,正式與中華民國路跑協會合作比賽事宜,在20042006的三年期間,冠名贊助該項比賽,並在前一年或是比賽舉辦的前兩個月進行暖身性質的休閒路跑「Nike 5K Run」與訓練活動(包含線上與實體課程皆有)。

 家樂福台北國際國道馬拉松

家樂福集團於2007起連續三年,冠名贊助中華民國路跑協會主辦的台北國際國道馬拉松比賽,同年,更與路跑協會合作,在高雄市開辦「家樂福活力路跑」,但冠名贊助的首屆,卻驚傳參賽者猝死的意外。

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在近代史這15年內,誕生了好幾個目前另小弟還完全摸不著頭緒的馬拉松~

1987/5/31基隆市馬拉松

1990,1991第四,五屆東台灣太平洋杯馬拉松.(僅知路線為花蓮海岸)

1993/7/11梨山馬拉松(這要交給張大帥了)

2000/12/31台東馬拉松

 

那就還是來個問答題壂檔一下先~

1.      請問,第一首為馬拉松活動的主題曲是~

A.     包偉銘<跑跑跑> B.任賢齊<再出發> C.五月天<戀愛ing> D.庾澄慶<逆風而上>

 

2.      下列那一個,不曾作過馬拉松大會的吉祥物?

A.     馬爺 B.獅子 C.雲豹 D.OPEN

 

3.      下列那一場馬拉松,曾經上演過求()婚記?

A.11屆永和全國馬拉松 B永和假日馬拉松(IV) C.那霸馬拉松 D.以上皆是

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