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8/21 自由車團練事項公告 |
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作者 | |
ysn ![]() manager ![]() 註冊日期: 2003-03-31 位置: 中華民國 台灣 線上狀態: 離線 文章數: 1593 |
![]() ![]() ![]() ![]() 發表於: 2010-08-17 at 6:44pm |
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王坤樹 ![]() manager ![]() 註冊日期: 2003-07-04 位置: 中華民國 台灣 線上狀態: 離線 文章數: 10094 |
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謝謝Robin的補述,這路段我沒騎過真的不熟,當日就有賴Robin來導引及指揮。
回程到土城時(永寧站)搭捷運回是個不錯點子。
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Robin ![]() 系統管理 ![]() ![]() 註冊日期: 2005-10-01 位置: Taiwan 線上狀態: 離線 文章數: 1446 |
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羅馬公路團騎路線圖
土城之前的路線因為有郭總帶河濱公園段,所以僅列為參考∼ 土城至三峽大埔的台三線段為平緩路。預定第一休息點為三峽大埔台七乙線路口萊爾富。 三峽大埔進入台七乙線,14 公里至北橫公路口。此段前 12 公里為緩升坡,主要爬升段為北桃縣界至最高點約三公里,平均坡度 9%。翻過分水嶺後下滑兩公里,可抵三民,左轉進入北橫公路。 三民至復興角板山為約 5 公里長坡,前 2.5 公里平均坡度 9%,後段較緩,但也逼近 6%。 角板山下滑 4 公里至羅浮,部份路段路面狹窄(單線雙向),請小心會車。預定第二休息點為羅浮羅馬公路入口,附近有一間小雜貨店。 羅馬公路桃園縣段共 21 公里,從羅浮進入後前 2 公里為長坡,平均坡度約 7%~8% 之間,後面為上下起伏路線。本路段右手邊可不時俯瞰石門水庫美景,但路面較狹窄(單線雙向),且多急彎,請注意行車安全。過桃源仙谷後進入最後 2 公里長坡至桃竹縣界,平均坡度約 7%。 過縣界後進入關西鎮,開始下滑,14 公里可抵關西鎮台三線路口。預定第三休息點為此路口的小 7。 在關西右轉沿台三線北上,首先進入長緩坡爬至龍潭台地約 5 公里,接著於台 3 乙路口右轉,下滑至石門水庫(目的為避開龍潭市區與員樹林市區),改走台 4 線、康莊路至大溪市區再接台三線右轉。大溪至北桃縣界為長緩坡,接著陡坡下滑回到三峽,繼續沿台三線北返。 如果可能,請盡量在中午之前回到臺北盆地,降低遭受大雷雨侵襲的可能性。另市區假日交通複雜,多交通號誌,此處練車已無任何意義,亦可考慮在永寧站帶腳踏車上捷運返家,票價一律 80 元。 捷運系統路線圖,圖中標有腳踏車標誌的車站為腳踏車可進出的車站,供大家參考。 我參加的車隊本日也確定安排走羅馬(當然是我的私下運作),到時請大家多多指教了。 |
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典範是社會要的謊言。
如果人生是趟旅行,多數人都是在「跟團」。傻呼呼地跟著團走,永遠看不到心裡期待的風景,那麼,這趟旅行,豈不無聊透頂? |
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王坤樹 ![]() manager ![]() 註冊日期: 2003-07-04 位置: 中華民國 台灣 線上狀態: 離線 文章數: 10094 |
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集合時間:8月21日(六)早上6:00
集合地點:華江橋板橋端,下機車引道後「大世紀汽車駕訓班」門口集合。
人數不論多寡,除非颱風警報,風雨無阻準時六點出發。
先沿大漢溪(自華江橋開始)之河岸步道到土城,若不來華江橋會合者可在此線於車隊通過時加入,此段由芳村兄帶路,出河濱道後由Robin帶隊上羅馬公路。
沿線之介紹,有請Robin再補充。
其他注意事項請參考7/17之公路車團練注意事項:
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