18日的台北馬拉松

文章發表人 cesar 這次主辦單位不知吃了什麼猛藥，居然把以往跑步路線，由高架橋改在基隆河濱公園，而且是全馬、半馬的跑者同時一起跑。 主辦單位膽子也夠大，那麼多人在這條路上，到時如果有人因人多產生推擠效應，而被擠到邊線的高低差，不小心被絆倒了，或由大馬路跑入喇叭口時，造成推擠而受傷，半年或一年內無法跑步， 請問若有跑友因而受傷，這個責任誰來承擔? 跑友自己? 還是主辦單位?

富邦只在去年跑過一次，記得全程前前後後都有跑友相伴，不會《獨跑》，至於路寬是否合宜、安全，在於多少K後的瓶頸，人龍是否拉開，真的需要各自小心審酌。比較擔心的反而是《起跑》，全馬半馬同時放出閘，聲勢浩大，(有人說是好大喜功)，要是今年的《晶片》沒有設計感應《起跑時間》，以鳴槍為計時基準，相信會有數百跑友《擠》到前面一點，掙個早2、3分鐘出發，跑在仁愛路上，請特別注意快慢車道分流、人孔蓋、路面高差、跑上安全島草地上超車更要小心或避免。祝福所有跑友順利成功安全愉快完跑！

不只全馬,半馬同時起跑,九公里組也是一起出發(希望能改出發時間)

九公里組起跑都衝很快,很容易有意外,還是小心一點的好.

折返後,希望慢車道也要一起管制,否則,大概只能跑安全島草地了.

1.怎麼跑，很簡單，跟著前人的腳步跑吧！

[QUOTE=張嘉佑]昨天問過工作人員 [/QUOTE] 若是這樣的計算，那晶片計時有何用途?

這樣的計算會變成不公平的競爭。

因為外籍和菁英選手都排在第一排，越往後面排的人，吃虧越大，尤其是後段班的選手。

若全馬、半馬、九公里的選手一起跑，如採齊頭式一起跑還好，但有可能嗎?路再寬也無法讓4000人排成一直線。

                       

若因人多，讓排在後排的從鳴槍到出發，要7：10以後才能輪到他壓線出發，若連起跑因人多造成晚10分鐘才出發，這筆帳還要跑者自行負責?