18日的台北馬拉松

從競賽面來說，路協的作法是正確的回歸賽跑的本質，本來就是誰先進終點就嬴啊，晶片時間這些東西都是科技輔助而產生的在體育競技活動上應該只能作為個人成績參考，而排序依據本來就應該以進終點線順序為準

老實說這次富邦馬拉松的簡訊通知成績,跟我手表自測成績差不到3秒,有一點點國際馬拉松的味道了,希望明年可以延續下去,不過路線個人還是有一點點意見,當時在本人在河的對岸聽到廣播車一直叫落後的跑友讓開路給國際菁英組的人跑,讓人聽到超不爽的,路線安排不好是你的錯誤,國際菁英組會追上落後跑友,這路跑協會辦過ing富邦那麼多次.早就知道會有這種現象,也應該早就規劃好,而不是一昧的叫跑友讓路....

文章發表人 sbj711 文章發表人 高清海 老實說這次富邦馬拉松的簡訊通知成績,跟我手表自測成績差不到3秒,有一點點國際馬拉松的味道了,希望明年可以延續下去,不過路線個人還是有一點點意見,當時在本人在河的對岸聽到廣播車一直叫落後的跑友讓開路給國際菁英組的人跑,讓人聽到超不爽的,路線安排不好是你的錯誤,國際菁英組會追上落後跑友,這路跑協會辦過ing富邦那麼多次.早就知道會有這種現象,也應該早就規劃好,而不是一昧的叫跑友讓路.... 路線規劃失敗~ 進入河濱單車步道 感覺像是跟台北是隔絕 加油的人數銳減 一點FEEL沒有~

小弟倒是認為展現台北另一面的作法相當好

假如跑在台北市內或高架橋上才叫做台北馬拉松，那把國道馬改名就好了

對台北的印象不應該只有水泥叢林

且更多民眾對於交管是不滿的，非要在城市內跑透透的結果就是跑友爽了、民眾怒了

每年都可以看到路旁交管的警察和民眾在大聲爭執........

文章發表人 sbj711 小弟倒是認為展現台北另一面的作法相當好 假如跑在台北市內或高架橋上才叫做台北馬拉松，那把國道馬改名就好了 對台北的印象不應該只有水泥叢林 且更多民眾對於交管是不滿的，非要在城市內跑透透的結果就是跑友爽了、民眾怒了 每年都可以看到路旁交管的警察和民眾在大聲爭執........

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可惜國內民眾不支持這種活動，都市中心的封路時間拉長只會造成更大民怨

而且繞去郊區也沒什麼不好吧？

平時大家都在抱怨某某馬拉松都搞國際規格，怎麼現在又說該與國際看齊了？

文章發表人 sbj711 可惜國內民眾不支持這種活動，都市中心的封路時間拉長只會造成更大民怨 而且繞去郊區也沒什麼不好吧？ 平時大家都在抱怨某某馬拉松都搞國際規格，怎麼現在又說該與國際看齊了？

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城市馬拉松？那是您自己認為吧？難不成您會抗議合歡山馬拉松沒繞去合歡山主峰？

東京馬拉松等是否全部路線都在東京市中心小弟不清楚，這次路線也並非全部都在河濱公園

而且路線在賽前就知道了？都知道會繞去河濱了，不知道您賽後在抱怨什麼？難不成跑高架橋會比較好？跑高架橋就算城市馬拉松？

安平那邊申請路權的難易程度可以和台北市中心比較嗎？國外民眾支持馬拉松的風氣可以和國內比較嗎？這麼多年下來，國內路跑風氣沒有變好嗎？

國際規格作不到？但很多明明就是搞國際規格卻有人批評啊

例如其他串的超過完成時間不給獎牌、這次補給太差(但國外跑馬只給水和運動飲料)等不就都是被抱怨的國際規格？