七天完成七大洲的七次全程馬拉松.

2003年年底曾經看到一則有關挑戰馬拉松的驚人紀錄: 七天完成七大洲的七次全程馬拉松. 此事令人難以置信和理解, 當時我抱著懷疑的看法. 會有什麼馬拉松賽在週一到週五舉行的? 心頭訥悶! 於是詳察相關資料. 終於在澳洲版的跑者世界裡頭, 找到了相關報導. 茲簡譯如下, 供給跑友們參考.
英國冒險家 Ranulph Fiennes (以下簡稱雷諾夫)和 Mike Stroud (以下簡稱麥克) 兩人一起帶著連續六天完成六大洲的六次全程馬拉松紀錄, 在2003年的美國紐約馬拉松賽35,000名跑者中, 各自以第28,362名和第28,364名完成他們連續第七天完成七大洲的第七次全程馬拉松的驚人紀錄.
雷諾夫和麥克曾經於1993年以95天的時間, 自己拖著補給品, 橫渡南極洲. 這只是他們偉大的冒險行動之一.
在創下七天完成七大洲的七次全程馬拉松過程中, 他們花了將近90個小時搭乘13次的飛機, 飛了72,000公里.
開始此項挑戰的南極馬拉松, 地點在喬治王島 (King George Island). 因為大風雪而被迫取消.
雷諾夫和麥克隨即重新更改時間進度表. 前往智利最南邊的城市Punta Arenas, 完成南美洲的馬拉松. 賽後立即飛往英國屬地,號稱次南極洲的福克蘭群島, 完成南極洲的馬拉松. 賽後幾經轉機回復到既定的計畫路線, 飛抵澳洲的雪梨. 在當地跑友的陪跑下, 沿著雪梨灣的14公里,繞圈3趟, 完成大洋洲的馬拉松. 在飛抵亞洲的新加坡, 因為熱帶氣候的高溫和濕氣, 讓他們吃足了肌肉僵硬, 嚴重抽筋和起水泡的苦頭, 並且有血尿現象. 使得他們兩人信心動搖, 懷疑是否能夠繼續下面三個馬拉松. 但是在飛往比較涼爽的英國倫敦, 他們得到較長的休息時間, 順利跑完1908年倫敦奧林匹克馬拉松賽路線. (終點則改在西倫敦的英國廣播中心) 完成歐洲馬拉松後, 隨即飛往非洲埃及首都:開羅. 起跑點設在Giza金字塔附近, 而終點則在開羅國際機場. 完成非洲的馬拉松後, 即刻搭上經倫敦飛往美國紐約的班機, 順利完成2003年紐約國際馬拉松賽. 而北美洲的紐約馬拉松是此行唯一正式的國際馬拉松賽.此記錄過程, 雖非場場為國際正式馬拉松賽. 然而如此拼勁和旅行規劃能力, 也令人佩服和讚賞的.

要做到的話, 有錢是無庸置疑的. 可是, 坐擁物慾而尚能追求始終的信念, 不忘己志, 予以實現, 仍是鳳毛麟角. 因此, 吾人亦當敬佩與激賞.

沒錯, 要考慮他們的理想本身的正當性, 我想這裡要強調的是, 他們為了完成自己的理想背後的精神與毅力, 這不是一時的衝動, 而是長久的努力與學習. 否則, 比如一些 (名) 人跳高樓自殺或因此成名, 我們也要去鼓舞嗎?