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【跑場哲學軒】小站落成 |
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malonlon ![]() Senior Member ![]() ![]() 註冊日期: 2005-05-28 位置: Taiwan 線上狀態: 離線 文章數: 1466 |
![]() ![]() ![]() ![]() 發表於: 2014-10-24 at 8:24pm |
楔子 跑者藝文館要新增一個院落了.過去本館建構四個隔間,分別是~ 【跑者圖書室】與跑步有關的新書,期刊,漫畫的介紹與分享. 【馬拉松影院】與跑步有關的電影介紹,微電影或廣告影片分享 【跑步音樂廳】歌詞內容出現有奔跑或馬拉松賽賽會主題曲的各種語言歌曲收集. 【跑道馨樂園】和本版管理員喇滴賽專用欄,以及不歸在另外3個館室的PO文整理. 有關本館內版主(目前為小弟我)所發表的內文或概念,只要是作為推廣路跑活動之用,均不用先知會本人即可自行引用. 現在館內將新立一個”新房”,暫取名為: 【跑場哲學軒】主要為探討有關跑步倫理學的課題. 原本今年宜蘭也有一場名為"馬拉松與哲學有約"的路跑活動,可惜後來夭折了!身為過去哲學系學生的一份子,既然這場子殘念,只好在藝文館催生一座哲學軒來紀念這一起事件. 請各位跑友們不吝指教! 編輯者 malonlon - 2014-10-24 at 8:51pm |
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寧可一思進,莫要一思停.
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malonlon ![]() Senior Member ![]() ![]() 註冊日期: 2005-05-28 位置: Taiwan 線上狀態: 離線 文章數: 1466 |
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馬拉松第一定律~跑者不動理論(DNA遺傳自:飛矢不動悖論) 什麼是飛矢不動理論? 飛矢不動悖論是古希臘數學家芝諾(ZenoofElea)提出的一系列關於運動的不可分性的哲學悖論中的一個。人們通常把這些悖論稱為芝諾悖論。 芝諾問他的學生:「一支射出的箭是動的還是不動的?」 同理,從起跑點跑出去的跑者也是不動的,所以別說你曾經跑過一場馬拉松,因為你根本沒動過,哈哈! 首先我們感覺一個物體動還是不動,主要是因為選擇的「參照物」有關,飛箭動還是不動,與參照物有關係,這個我們可以切身體驗到的。 (這告訴我們,兩個並排跑在一起的跑者,看對方時,他是沒在動的,所以你們兩個只是在互看對方,並沒有在跑…) 飛矢不動錯在哪裡 |
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寧可一思進,莫要一思停.
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malonlon ![]() Senior Member ![]() ![]() 註冊日期: 2005-05-28 位置: Taiwan 線上狀態: 離線 文章數: 1466 |
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馬拉松第二定律~龜兎賽跑理論:兔女郎,playboy,永遠跑不過忍者龜 龜兎誖論-古希臘的學者曾經提出一個著名的龜兎賽跑誖論。阿基米德的龜兎賽跑法則,又稱阿吉利斯誖論,是說阿基米德和一隻烏龜賽跑,烏龜在阿基米德前面100米的地方,烏龜的速度是1米/s,阿基米德的速度是10米/s,阿基米德追的上烏龜嗎?阿基米德跑完100米的時候,烏龜又跑了10米,阿基米德跑完餘下的10米,烏龜又跑了1米,按這樣推理,雙方的差距雖然越來越小,但烏龜始終都會領先阿基米德。
這讓我想到過去的台北馬拉松,大會安排的精英選手提前3分鐘起跑的規則. 所以,大會時間晚3分鐘起跑的選手群,是不可能出現逆轉這群菁英選手的可能. 而起點起跑人龍出發的順序,其實就決定了進終點的排名?哈哈! |
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寧可一思進,莫要一思停.
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malonlon ![]() Senior Member ![]() ![]() 註冊日期: 2005-05-28 位置: Taiwan 線上狀態: 離線 文章數: 1466 |
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電車(難題)理論 它是倫理學領域最為知名的思想實驗之一,內容大致是:一個瘋子把五個無辜的人綁在電車軌道上,一輛失控的電車朝他們駛來,且馬上就要輾過他們。幸運的是, 你可以拉一個拉杆,讓電車開到另一條軌道上。但是還有一個問題,那個瘋子在那另一條軌道上也綁了一個人。想想這個情況,你應該拉拉杆嗎?
意義: 電 車難題最早由哲學家Philippa Foot提出,是用來批判倫理哲學主要理論的,特別是對功利主義的批判。功利主義認為,大部分道德決策都是根據“為最多的人提供最大的利益”的原則做出 的。從一個功利主義者的觀點來看,明顯應去拉拉杆,只殺死一個人來拯救五個人。但是功利主義的批判者反駁說,一旦拉了拉杆,你就變得不道德——你要為另一 條軌道上那一個人的死負擔部分的責任。然而,其他人認為,這種狀況下要求你要有所作為,什麼都不做也是不道德。總之,不存在完全的道德行為,這也就是重點 所在。許多哲學家都用電車難題作為例子來表現現實生活中經常強迫一個人違背自己道德準則的狀況,並且有的時候根本沒有完全道德的做法。 那麼有沒有馬場上現實的例子,可以套用這個電車理論呢? |
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寧可一思進,莫要一思停.
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新店阿祺 ![]() Groupie ![]() ![]() 註冊日期: 2008-09-08 位置: 台北新店 線上狀態: 離線 文章數: 41 |
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[QUOTE那麼有沒有馬場上現實的例子,可以套用這個電車理論呢?[/QUOTE]
我想應該是,因天氣因素.延後關門時間一事.如果決定延後.就像換軌,會被指責沒原則,且要對不知延後已放棄的人負責;如果不決定延後.就像不換軌,那五人就玩完了.(一堆人被關門). |
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malonlon ![]() Senior Member ![]() ![]() 註冊日期: 2005-05-28 位置: Taiwan 線上狀態: 離線 文章數: 1466 |
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祺哥真是一位高手! 有關”關門時間”問題過去一直有相關的討論.確實是個兩難的習題. 關門時間難題有兩點. 一是關門時間點的認定. 一是可否因應各種狀況決定延長關門時間? 由關這兩點的討論已散見於各篇章,在此不再贅述. 但是,電車理論的兩難習題,還牽涉到兩個”不道德”行為. 所以, 馬場上還有其他類似情況嗎?
謝謝祺哥參與討論. |
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新店阿祺 ![]() Groupie ![]() ![]() 註冊日期: 2008-09-08 位置: 台北新店 線上狀態: 離線 文章數: 41 |
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[QUOTE馬場上還有其他類似情況嗎[/QUOTE]
想來想去.想了兩天還真想不出馬場上.兩難又不道德的問題.有想過,代跑;亂丟垃圾;缺水;與交管路人大駡..等,但它們都不是兩難問題.是可避免的.真是好問題,適合動動腦.暫時投降. 謝謝 麻大的問題. |
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