二則韓國馬拉松新聞分享

（註：轉載自東亞新聞網站）

●第一則

馬拉松是公司成長的原動力

 OCTOBER 25, 2004 23:01
金晟圭 (kimsk@donga.com)
 

慶南昌原市的汽車部件公司Wia（前起亞重工業）公司是“馬拉松企業”。31日在慶州召開的東亞日報2004慶州公開馬拉松比賽 中，該公司有655人參賽。相當于是1800多名全體職員中的3分之2以上員工出戰。僅全程比賽就有200多名參加。

在公司內制造馬拉松熱潮的是代表理事金平基（58歲）。他在1999年因企業原型的起亞的破產，公司的主人換成了現代汽車而使公 司的士氣大減時，為了更新公司的氛圍而積極獎勵馬拉松比賽的參加者。

舉行“公司內部健康賽跑比賽”，並隨時開展了科長部、代理部、職員部等各級別間的對抗戰。最近是舉行各部門間的角逐。公司內的馬 拉松聯誼會就有10多個之多。比賽參加者的人數也從2001年開始每年都增加100多名。

隨著賽跑者的擴散，公司的銷售也急劇增長，產災率也是昌原工業園區中最低的。銷售額增至1999年的10倍以上，今年的銷售額是 2萬億韓元，到了明年將展望3萬億韓元。

像名副其實的“馬拉松企業”一樣，職員的馬拉松實力也非常驚人。在今年3月舉行的漢城國際馬拉松比賽中，有50多名員工在3小時 以內跑完了全程，李東吉（29歲）還以2小時25分6秒的成績創下了國內業余馬拉松成績的歷史最高記錄。

代表理事金平基表示︰“由于馬拉松是一項付出多少努力就出多少成績的運動，因此受到了員工的喜愛。東亞慶州公開馬拉松比賽對于我 們公司的員工來說是一種慶典。希望參賽者都能渡過愉快的時光。

第二則

●距東亞慶州馬拉松公開賽僅剩10天

OCTOBER 20, 2004 23:00
金浩 (hyangsan@donga.com)
 

“在最好的場地參加最高水平的比賽。”

距專業馬拉松選手的最高慶典東亞2004慶州馬拉松公開賽（東亞日報社和慶州市聯合舉辦）僅剩下10天的時間了。今年的路線比較 平坦，最高起伏為50多米，因此，選手們不會特別吃力。

○南部地區最高水平的馬拉松慶典

自從東亞馬拉松比賽（現在的漢城國際馬拉松賽）在1994年慶州大賽上首次向馬拉松選手開放以來，慶州已成為馬拉松比賽的發祥地 。在今年迎來第11屆的此次比賽上，將有11396名業余馬拉松選手參加。參賽人數是歷屆比賽中最高的一次。

比賽分為全程馬拉松、半程馬拉松、10公里3個項目。在10067名（88.34%）男性和1329名（11.66%）女性參賽 選手中，共有5047人報名參加全程馬拉松。報名半程馬拉松和10公里比賽的選手分別有3698人和2651人。而且參賽人數超 過10人的團體達到250個。其中，Wia將派出655人。

以地區為例，蔚山派出的選手最多，達到2710人。慶北（2405人）、釜山（2295人）等嶺南地區的參賽選手形成主流。其後 依次是，漢城（141人）、京畿（107人）、大田（85人）。來自全國各地區的馬拉松選手將共同參加秋天的慶典。

在全程馬拉松項目中，對4小時30分內抵達終點的選手將根據排名（前2000名），給予參加2005漢城國際馬拉松比賽的優先權 。

○煥然一新的路線

截至去年，慶州路線最高起伏還達200米。特別是，從起點到3公里地方的100多米高度的上坡和後半段從慶州橋南端30公里處到 普門湖旁的Concord酒店前的10公里上坡，令業余馬拉松選手望而卻步。

但從今年開始，路線將煥然一新。最重要的變化是，大部分上坡消失了，最高起伏只有50多米。為此，把起點從慶州市外圍的世界文化 國際博覽會廣場改為市內的皇城公園市民體育場，並取消了環繞普門湖的路線，增加了從普門湖入口的普門橋，經過隧道、芬皇寺、瞻星 台、天馬冢，回到皇城公園市民體育場的市內路線。

設計路線的大韓田徑比賽聯盟設施管理分科委員會副委員長劉文鐘（音譯）表示︰“新路線幾乎沒有上坡，上至專業選手，下至業余選手 ，都能享受比賽的樂趣。”

浩浩兄:

誤會了，這不是小弟的翻譯，而是東亞新聞網站的中文新聞。