國內第一場國際認證越野超馬
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主題: 國內第一場國際認證越野超馬
發表人: 陳俊興
文章主題: 國內第一場國際認證越野超馬
發表日期: 2014-11-20 at 10:50am
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國內第一場被認證的越野超馬，在廣場少有人提及，在此分享個人心得》 20141108 台灣動感亞洲50
這一年來愛上山徑，愛上那種與大自然貼近的感覺，今年四月後三分之二以上的跑步時間都花在山徑上。六月底從同事Erica那邊聽到可能有50K越野賽事，就一直注意這個活動，並且把時間都空下來等候它的到來。
路線公布之後，看著那上上下下的爬升圖，讓我心臟也跟著加速，好刺激！
賽前國內越野常勝軍Petr在網路上提到這路線的難度，也辦了幾次試跑活動，更讓我想一親芳澤。面對困難的賽事，賽前的自主訓練絕不可少，以免過程折磨大於享受。近半年陽明山的古道是我最常親近的地方，從一條內雙溪古道，不斷延伸到數條古道串連，甚至到七星山，小油坑，好像把它當做灶脚，常去走動，練練腿力，自知到時候免不了登山健行一番，就怕不鍛練，連用走的都會抽筋。
50公里要爬升至少2500公尺（後來自測是47公里，爬升2900公尺）可不是一件簡單的事，拿號稱高難度公路賽－鎮西堡來比一比，百公里也不過爬升2700公尺左右，可以想像一下47公里爬2900的滋味。（一般越野的平均爬升至少是10%以上，平時練習的路線只要10公里左右，爬升就有600公尺左右。）
這場50K報名人數只有176人，清晨0530跑者帶著頭燈在昏暗的天光中開跑，前面2K的柏油路是讓大家先暖身。第一次帶頭燈跑，可看到下脚的路面，進入山徑後天色也漸亮，隨即展開一連串的上下，為了不想讓乳酸提早堆積，只要是稍微陡一點就快走，保留體力到後半，聽說第三個檢查點之前只是小菜而已，真正的考驗在後頭。與這幾次高山越野經驗不同的是，高山登頂後，接下來大部分是下坡路，後半段會比前半輕鬆。但這次到後半段還是不斷上上下下，真的是磨練跑者的意志與體能，而且在山林裏鑽來鑽去，所幸一路上標示都算清楚，不怕迷路，甚至用路標一條一條綁在地上突起的鋼筋，足見主辦單位的用心。
與高山路線常有開闊的展望不同，這次的路線全程最高點白石山也不過六百多公尺，在這低海拔的山徑，大多是濃綠在樹林裏，途中經過各式地形果園，溪溝，岩稜，有些路看起來是硬開出來的。這一帶的山徑大部分路跡都很明顯，但在跑動過程除了看好下脚點外，還要注意叉路，跟隨著路標，以免跑錯路，前半段與跑友互相加油打氣，這場外國人特別多，前後好多外國跑友。此處登山客也不少，還會招呼我們喝茶，我也跟著享用了一杯熱茶，活絡氣血。
到了第三個檢查站，工作人員希望大家多補給一點，因為接下來才是今天的主菜。這時候已經跑了約27公里的山徑，已經夠折騰人了，怎麼主菜才要上場，到底後面是什麼樣的路線？
過了第三個檢查站後，陡上坡絕不勉強，該走就走，緩坡，平路或下坡就意思意思跑一下，因為跑比走省力。在山徑行進要更專注，想像自己是山林中的一雙小動物，穿梭在林間。就這樣在山裏轉來轉去，跑不動就快走，快走不行就慢走，再不行就吃東西休息。在這山徑的好處是不用擔心日曬，又可享受芬多精，到後來前後没什麼跑友，陪伴我的只有蟲鳴，鳥叫，流水聲，及樹葉的沙沙聲，當然還有自己的喘息聲，在繁忙的工作之餘，可以享受這份來自大地的交響樂，真是夫復何求？
到了第四個檢查點，在柏油路上，大概也接近十一點半了，工作人員說我重見天日，但我倒希望早點鑽進林子裏，免得受太陽公公的荼毒。
接下來只記得在山中不斷上下，接下來就是靠意志力一步一步前進，用爬山欣賞風㬌的心情，轉移雙脚疲累的注意力。途中經過著名的打鐵寮古道的一座橋，看到老外攝影師，還特地拿手機給攝影大哥，請他幫忙拍照，他問’你不是來跑步的嗎？’心裏一定想還不趕快跑，照什麼相。對我來說越野不只是跑步，有些地方說不定以後不會再來，有機會當然一定要拍照留念。但這山路彷彿無止盡，每當上坡遇到登山客，他們都說快到高點，每到一個高點就以為開始下坡回終點，怎麼轉個彎，又要開始，還好都没有要抽筋的感覺，只是愈來愈没力，好像背負重裝在走路，幾次從林間看到石門水庫，知道終點就在不遠處，最後終於進入一段階梯，確定是下到石門水車停車場的，才慢慢走下去，以九小時四分完成國內首次國際認證越野超馬賽的驚奇之旅。
補給： 由於全程50K只有五個補給點檢查站，這在公路賽大概被駡翻了，但越野的補給還是盡量靠自己。大部分的人都背水袋背包，裝著自己的補給品。個人為了增加攜帶的容量，也為往後更長的越野做準備，這次賽前特地買了一個較大容量的水袋背心，這個背心除了外加水袋外還有二個水壺，用水壺的好處是在補給站加水方便，水袋裝1.2公升的水，當做備用，以備不時之需，後來全程都没動到這備用水；其他能量補給，以自給自足為標準做準備，帶許多糖果，巧克力，堅果，饅頭，科學麵，盬錠，酸梅等，每1-2公里就吃一點東西，最後只用掉約1/4。最後有一處有熱湯，好像荒漠甘泉，喝了舒服許多，這是許多固態甜食無法取代的。附帶一提，前幾次高山越野是準備肉鬆麵包及三角飯糰，這次的饅頭太乾又甜，不好吞食，而且包括糖果等甜食太多，下次還是需要飯糰或包子類的鹹食。
Ps:這是台灣第一場符合標準的越野超馬賽，有些定義至少要80%以上越野路線才可稱做越野賽。台灣很多山路馬或超馬也打著越野賽的名稱，未來該正名了！
------------- 能跑就是福! |
回應數:
發表人: 陳俊興
發表日期: 2014-11-20 at 10:52am
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圖片自動消失了 ------------- 能跑就是福! |
發表人: malonlon
發表日期: 2014-11-20 at 4:57pm
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(我心目中)依成績區間大致可分為9H以內的高手,9~10H內的有練過,及10H以上的玩咖. 俊興兄成績逼近9小時內,真是高手! 不僅成績優異,心得更是佳作! 我來補充幾點: 路線一開始就賺進兩顆桃園小百岳~石門山&溪洲山,大折返點差一點再賺進第三顆金面山. 過白石山之後,有一些小徑,只有出現桃園長青的布條.桃園長青的布條多出現在什麼山徑?岳界算有名的. 國內第一場獲白朗峰認証(有一點)的賽事.扣除掉賽道和補給之外的環節,有許多還是會被國內選手不適應(其實就是~嫌)的地方,例如獎牌,証書.... ------------- 寧可一思進,莫要一思停. |
發表人: 陳俊興
發表日期: 2014-11-21 at 7:54pm
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個人覺得主辦單位可以設計這樣的賽道讓大家盡情享用，已經是天大的福分了，親自體驗的回憶及照片才是最珍貴的。雖然對我來說獎牌，證書都是次要的，不過我還是拿了一張空白的證書回家自填。 另外，主辦單位的晶片系統可以看出個分段的時間，排名等，感覺是一套很好的系統，但是如果參賽的人太多，在檢查站用手機scan晶片的人可能會手忙脚亂。  ------------- 能跑就是福! |
發表人: ccf108
發表日期: 2014-11-21 at 8:21pm
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那小弟我應該就是所謂的 玩咖 了! 哈~ 我也是覺得 親自體驗的回憶及照片才是最珍貴的! 謝謝賽道上所有志工! 很棒的一場 越野超馬賽! 謝謝你們! http://ccf108.blogspot.tw/2014/11/2014-taiwan-action-asia-50505049.html" rel="nofollow - http://ccf108.blogspot.tw/2014/11/2014-taiwan-action-asia-50505049.html ------------- http://ccf108.blogspot.tw/ |
發表人: 常士備役小胖豬
發表日期: 2014-12-15 at 5:38pm
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現在的賽事實在太多了，一些有特色的賽事都很容易被忽略掉 這一場看起來很有趣，明年還有辦的話那一定不會錯過！ |