全運會╱馬拉松路線差交管亂 裁判長︰「史上最爛」

台灣應該還是比上不足下有餘。以行人在都市通過馬路為例，台北的車輛百分之五還是會自動停車禮讓行人，曾經見過約二十歲之男子在羅斯福路於綠燈時要跨越師大路，由於右轉車輛川流不息，似有手足無措之感，猜測可能是歸國台裔，久居於更文明的都市。聽說上海、胡志明的車輛就橫衝直撞，95年曾經在美國的印象，車輛看到行人都會停下來。

繞圈的折返點，若僅為一個點當然非減速重新起動，若今年的艋舺馬拉松，河濱公園固然要繞五圈，但折返點規劃為一個圈圈，飛毛腿們就可以較順暢的繞過折返點。印象中2003年景美腳踏車道的100K，林義傑就於跑約三十公里後在路邊休息，據稱不適應不斷折返拿取信物。

台中市有許多重劃區，有些還房舍無多，若要用心，應該可以避免今年的慘況，也可以降低對市區交通的衝擊。

親自致電台中市黃國書及吳春夏市議員(黃議員本身亦是熱愛慢跑運動的跑者,吳議員則是賽前關注馬拉松競賽路線規劃不當並給予發聲的正義之士！)

表達對台中市政府全運會主辦單位

不尊重及草菅各縣市馬拉松參賽選手安全與性命之嚴正抗議

希望他們能在議會中質詢相關官員或單位

黃及吳議員允諾將給予協助

並希望能給選手一個合理滿意的答案

且親自寫了相關信函給胡自強市長

表達不滿路線規劃及相關交管嚴重缺失之陳請與抗議