整體感覺不太好的高雄馬

 個人手錶成績：4:48:10”

大會時間成績：4:48:44”

大會晶片時間：4:40:10”

 

一轉眼的時間，十馬過去了，

過完年從第11馬開始，

我不相信我這個年齡只有區區在5小時邊緣遊走的成績，

既然前面十馬都可以順順利利的完成了，

那麼11馬開始就不能只有「完成就好」這樣的心態。

於是，過完年後，每週五天選擇2天來做5000公尺的跑步，

或者是30分鐘的計時跑，跑出來的距離也都是在5500公尺左右，

之前在論壇看有前輩給予指導說要每天練10K成績必然有所進步。

但是我不但沒有每天練，練習量也直接打對折，不知道結果為何，

於是就在這第11馬驗收了自己練習的成效。

 

在世運主場館這個大型會場比賽倒是第一次，

但是動線非常的擁擠，選手和觀眾全都擠在一個通道進入主場館內，

於是就會大家擠來擠去，

而廁所又在主場館外面，然後大排長龍，

光是一個去廁所然後回到會場，就花上了我快20分鐘…

 

在開跑前15分鐘才在人潮中從廁所擠到會內的休息區，

迅速脫下外套，塗抹凡士林之後又迅速跟著人潮擠向起跑區，

就怕鳴槍後我還擠不到起跑區，時間相對就被拖延不少，

但是也還好人潮不算太擁擠，

一路擠擠擠好不容易擠到了起跑拱門的10公尺內，

而從田徑場到起跑區這段不到四百公尺的距離的「慢跑」就足以成為暖身…

 

就在06:30鳴槍起跑的是滑輪溜冰組的選手，

而和大會簡章寫的準時起跑似乎不太一樣，

大概延遲了快5分鐘第二組鳴槍才是全程馬拉松和超半程馬拉松組的起跑，

通過起跑區的拱門連晶片感應的聲音都沒有聽見，而且感應區不是路協的地毯，

而是類似塑膠做的地墊，區區不到一公尺的寬度和略高的厚度，

會不會有選手就此絆倒？

 

這次沒有先前蔡振曉大哥帶著我配速，

我也決定自己練習配速，用著自己舒服的速度慢跑，感受一下「國際賽」的感受，

手錶時間過了7分鐘，連1km的牌子都沒有看見，

心想「該不會這麼大的比賽也沒有里程牌吧？」

 

不過就在我手錶時間來到7分30秒的時候，終於在路邊看見了1km的牌子，

當場驚嚇到，原來自己的配速這麼慢，

所已就此開始漸漸加速，

 

之後跟著人群左轉進入了機車地下道，

小小的地下道擠進這麼多人，頓時之間空氣似乎不再那麼新鮮，

還好這段難受的地下道不長，回到地面後，又跑了一段，

直到我看見2km的牌子時間也過了16分半，

配速不但沒有修正回來，反而越來越慢是怎麼了…

 

不過往前跑不到400公尺就又看見了3km的牌子，

結果這下不是配速太慢，而是變的又太快了，

居然第一次跑馬拉松用到6分鐘的配速，

當下想著「反正身體沒有向我抗議，所以這種速度應該沒有問題」

但是相對的想著會不會後半程就又爆胎了…

 

沿途的啦啦隊相當熱情，

熱鬧的程度遠比富邦馬拉松，震耳欲聾的加油聲不但熱鬧，反而有些刺耳…

但是一大早的這些學生族群來到比賽會場為選手們加油，還真是感動在心頭，

 

來到第一個水站5km，配速剛剛好30分鐘，

如果水站的里程數正確，那麼配速應該就不會亂掉，

 

來到7.5km的海綿站，是由百信建材團隊所服務的，

明明就是寫著「海綿站」，但是補給似乎比水站來的豐盛，

連「甘蔗汁」都出現了！真的是很窩心，高規格的補給，真的是100分！

 

不過最讓我開心的是到了7.5km上橋前，身體除了流汗之外沒有任何異狀，

連喘、累、酸都沒有出現，反倒是身邊一些半程的選手早已氣喘如牛，

距離終點還有34.7km，如果繼續這樣保持下去，那麼就有機會挑戰430…

 

上橋之後，又高又陡的爬坡，似乎也沒有太大的影響，

上到橋面上，稍微調整自己的步調就又繼續往前跑去，

橋下右邊就是高雄火車站，以往來到這裡都只是匆匆經過，

第一次這樣悠閒經過，心中感覺真的很不一樣，

 

下橋後不遠，超半程的選手就右轉了，而42k的選手則是要繼續往下跑，

跑到12.5k的海綿站，聽從裁判指示通過「晶片感應區」，一樣是沒有聲音的感應，

來到昨晚住宿的國軍英雄館附近，

進入愛河河邊的路段，昨晚這裡花燈的人山人海，如今只剩下跑步的選手們…

 

沿著愛河河畔往前跑，

每經過一座橋就會有一小段的上下坡，

有幾個路口還要先讓車子經過，

如果這些車子可以乖乖接受管制，那麼就真的太好了！

 

在家樂福的水站之前，看見會內大哥大姐們的加油團，

心中感動了一下，目前為止依然是6分鐘的配速，沒有亂掉，

進入了15km的水站，完成補給之後，繼續往前跑著，

 

直到一個地方要過橋迴轉，還有灑水降溫，

本來已經流汗的身體頓時感到清涼，

一直跑著跑著來到了20km的水站，

時間剛剛好2小時整，補給之後順便上廁所，

離前半程剩下1公里，但是身體狀況還算良好，希望可以一直維持下去，

 

跑了不知道多久，來到了著名的「蓮池潭」，一邊看著湖景，一邊跑步，

儘管太陽已經高掛，天氣炎熱，仍舊是穩著自己的步伐往前跑，

這時候通過22.5km的海綿站，不遠後又看見了23km組的「Last5」牌子，

可能是因為真的跑昏頭了，跑友提醒之後才知道原來22.5km是全馬的，

而「Last5」是半馬的，所以還是以水站的為主，

 

回到了世運主場館，看著半馬的選手紛紛進入終點，

代表著距離來到了23km，再過19km就換我進入終點了！

 

過了主場館之後全馬繼續往北跑，

一些車子不服管制硬要開過來，

但是偏偏就是有一段是要跑進去快車道的，這樣真的很危險，

難道花錢來跑馬還要先跟車子爭道嗎？

若是撞到人了這個責任誰要來承擔？

是大會嗎？還是那些駕駛？或是選手自認倒楣？

 

一直往前跑著，連路邊的7-11都共襄盛舉開個補給站，

雖然只是幾杯水，一盤鹽，一些巧克力，但是這樣的補給也都夠了，

或許是後段開始體力漸漸下降，

配速也從原本的6變成了6分30秒，

 

越往北跑，周邊的環境似乎不再那麼熱鬧，

之後更有一段是往河堤跑，

遠離都市之後車子變少，河堤這段更是完全沒車，

跑起來就安全多了，

 

通過河堤這段之後看見補給站以為32.5km到了，

結果湊近一看，才知道這也是路旁社區提供的補給站，

真的很感動，如果台北馬拉松不要跑上高架，

這畫面或許也可以在台北上演…只是烈日當頭，還真是辛苦了這些民眾！

跑著不遠，還看見了真正的「32.5km海綿站」和折返點，

取了紅色的信物，連感應區都沒有，

如果設立一個感應區不就可以省下了取信物的程序？

 

剩下區區不到10km的距離了，

我知道這段開始是和自己的體能和意志力抗衡的過程，

以往沒有「跑」這麼遠過，希望可以一直持續下去，

直到終點都「跑」著進終點，那麼就表示體能大有進步了！

 

來到高雄大學附近，此時胃部又開始抗議了，

附近也沒有補給站的廁所，只好向路旁的早餐店借廁所處理一下，

可能是和之前嘉義馬一樣是鹽份補給太多導致脫水的腹瀉，

所以剩下一段的補給可能就要調整一下…

 

看見了「Last5」的牌子，告訴著我只剩下5公里了，

然而配速也因為剛剛的腹瀉下降來到7分鐘，

而在看見「Last5」的牌子之前時間也已過了4小時，

而在這時候開始，原本還能慢跑的雙腳也沉重下來，

開始跑一段，走一段，

在烈日當頭的時候，感覺似乎怎樣都不對勁，

 

隨著距離增加，倒數的距離越來越少，

直到來到最後一個補給站「40km水站」是由中油公司所服務，

喝了水和飲料及小番茄之後就準備要提起沉重的雙腳往終點邁進了，

 

而原本預定最佳狀況可以完成的430如今也只能等到下次再說了，

短短2km的距離感覺好遙遠，

回到早上出發的世運大道，明明路邊就寫著「Last1」，

但是這1km未免也太長了吧！

 

路旁已經完成的選手們不時也傳來加油聲，

就在離終點只剩下最後不到500公尺的時候，

左腳的大腿還是抽筋了，真的很不給面子，

都已經是最後一段了還要來個抽筋，

縱使一些跑友們在路邊加油打氣，

還是忍不住要停下來舒緩一下已經抽筋的大腿，

 

最後一個右轉，

來到了往田徑場的路，

下了往B1的下坡，看見了水藍色的跑道，

往終點之前還要通過最後150公尺的環場，

最後一個彎道還是忍痛輾過了一個跑友，

然後通過最後往終點拱門的直線進入了終點。

進入終點之前左邊的計時器才顯示4:57:XX

 

等大會工作人員把我的號碼記下來之後，

掛上完成獎牌，披上大浴巾，按停了自己的手錶，

顯示著4:48:10，跑出了個人最佳成績，

 

緩步往成績列印區走，到場的女友來到身旁一看就知道我又抽筋了，

但是來到排隊領證書的時候，

工作人員直接跟我說「現在領不到證書喔！你要不要用寄的？」

我心想「如果不能領證書你坐在這裡看著其他選手來排隊是怎樣？」

 

為何號碼布跟金石馬一樣是刷條碼成績就可以列印了，

結果卻搞成這樣？

 

還好晚一些才請女友帶著我的號碼布再前往領取一次，

特別交代不要去找剛剛那邊，服務態度實在讓我不滿意！

 

雖然成績証明領回來了，

但是上面印著的成績是4:48:44，多出來的這34秒不知道哪裡來的，

更扯的是晶片成績，應當要是最精確的晶片時間居然是4:40:10”

少了8分鐘代表什麼？

 

號稱「國際賽」，結果居然得到這樣的結果，

連秒數都有誤差，成績證明連名次都沒有，

雖然知道自己不會進到前10，但是至少讓我知道排名吧！

 

【全文完】