台積小謝

第四十三馬—2010/08/01中寮山夏日超馬50km

沒想到才在酷熱的桃園馬被打回原形, 八月一日的中寮山成了永生難忘的夢靨, 高溫加陡坡讓我第一次有放棄的念頭, 最後五公里在電解質極度不均衡的身體狀況下蹣跚爬坡而上, 想吐又吐不出來, 因山谷中悶熱異常, 流汗過多又過度補充水分,肌肉僵硬完全跑不起來, 715回到終點後直接躺在廢紙堆上喘息, 令老婆擔心不已, 重新檢驗過程, 除了練習量不足外, 功課也做的不夠, 溫度/坡度的配速學分需重修, 經一事要長一智, 健康不傷身的跑馬才是跑馬宗旨, 沒準備好之前, 只好將中寮山列入拒絕往來戶

第四十六馬—2010/9/26艋舺馬拉松

第二屆的艋舺馬路線依舊, 優質的補給依舊, 太陽依舊, 但畏熱耳鳴的我跟去年的我有很大的不同, 過了半裎後耳鳴準時的發作了, 不知各位跑友可否有類似的經驗, 酷熱難當下, 熱鬧的會場幾乎變的無聲, 自己的, 跑友的還有熱情的群眾的加油聲通通被低沉的耳鳴聲所掩蓋, 越跑越心慌, 越跑越慢, 常常停下來想找出耳鳴的理由, 是貪涼衝水耳多進水嗎? 是帽子太緊嗎? 直到回到終點還是找不出理由, 到了晚上便自動恢復正常, 實在是無心品嘗豐富的賽後辦桌, 得趕快找出耳鳴的原因, 不然很難輕鬆愉快的跑下去, 447完成實在是越混越回去了

第四十八馬—2010/10/17恆春機場馬拉松

二連馬--前民航局局長促成的恆春機場馬拉松即將登場, 前一晚住進機場旁民宿, 距離機場只有100km,這當然是郭明樹大哥的安排, 到了晚上突然風大雨大, 到了會場才知道災情慘重, 一夜的大風把主辦單位的心寫搞的一塌糊塗慘不忍睹, 大會起跑時間更順延了30min, 且計時系統也當機, 整個機場大廳議論紛紛, 其實天有不測風雲, 如果還能有張沒有時間的完跑證明已經是不錯的結局了, 先在機場跑道繞了3km才往萬里桐方向出發, 這才知道原來看起來小小的飛機跑道竟是如此的遙遠沒有盡頭, 不枉千里迢迢來到恆春跑馬,  但真是人有旦夕禍福ㄚ, 第一個補給站居然在將進9公里時才出現, 接下來的里程數更是大亂, 雖然沒有帶GPS表但憑著平時的配速, 一直覺得跟大會的里程數跟自己的計算差了2.5~3km也實在是差很大, 不斷詢問工作人員卻得到里程數沒有問題的答案, 越跑越生氣, 這真的是太沒有道理了, 最後的希望就是回到機場後直接進終點, 這也沒發生, 依引導人員的指示繞機場一次, 很令人不愉快的一場馬拉松. 後來真相大白, 大會真的丈量錯誤, 多了3.5km ,其實里程多了沒關係, 但大會需據實以告, 否則跑者配速大亂,出了問題要如何解決, 賽前的風雨是天災, 但丈量錯誤又不及時公告就是人禍, 賽後單老師提出了抗議, 因單老師的夫人因里乘數問題引發身體不適 幸無大礙, 不然問題就大條囉. 最後4公里被剛完成超鐵226的馥綱輾過, 他實在是太強啦