永和鐵人2005年113K墾丁行

1/30週日三峽台北大學跑步及三鐵團練注意事項

<時間>
自由車 - 0600出發
跑步 - 0630 起跑

<地點>
三峽台北大學(學府路正門口集合)

<說明>

• 
  只參加路跑團練者, 0630起跑前到即可.
• 
  此處也是台北跑者超馬定期集訓場地.  建議大家沿著學府路, 經台北大學正門口的倒"L"型路線來回跑, 一趟4.5公里
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  三鐵團練的部分, 這次是只有進行自由車及路跑.  自由車在0600出發, 沿著台三線南下到大溪, 接台四線東行後, 再接台三乙線到石門水庫收費站後原路折返, 來回約50K.  回到台北大學後, 可沿前述倒"L"型路線來回騎6趟, 補足里程.  然後再進行路跑, 來回4趟. 

• 場次	日期	星期	集合時間地點	練習項目	路線/距離	附註	領隊(暫定)
  2	1/30/2005	週日	0600, 在三峽台北大學	自由車, 路跑	自由車:三峽-大溪-石門水庫(台三線轉台四線再接台三乙線)折返後,在台北大學繞圈,約80K. 路跑 :台北大學繞圈,約18K	長距離緩坡路自由車及長距離平路跑步訓練	吳占夫

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  本日三鐵訓練份量可視個人狀況彈性調整, 但是若要全程參與以上建議的訓練距離(自由車80K + 路跑18K), 應該要費時4.5到6.5個小時, 大家要有心理準備.
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  自由車路線在台三線三峽, 大溪交界以及台三乙線要轉入石門水庫前, 都會有長達一公里以上的坡路, 算是有一些挑戰性的練習路段.  由於我們是第一次進行自由車公路的團練, 除非有人路線很熟, 否則建議大家避免單飛(至少在去程時不要單飛).  此外, 這幾條省道路況不錯(都是四至六線道), 建議大家可騎公路車, 但是這幾條路交通流量不小, 車速也快.  大家在練習時還是要眼觀四面, 耳聽八方, 安全第一.  至於台北大學的倒"L"型路線, 則是全區平坦少車, 可做穩速的練習.
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  補給方面, 自由車在回到台北大學前, 請自行準備.  在台北大學來回騎/跑, 則有我們路跑團練的定點補給.

也請會長或英謙兄將此訊息公告在"最新消息", 讓更多跑友知道.  謝謝.

1/30週日三峽台北大學見,

吳占夫

說真的  跑步及三項賽對我而言

追求健康愉快的成分遠大於名次的進步

當然如果一不小心能更上層樓亦不失為人生一大樂事

(滿足小小的虛榮心亦為增進尊嚴的方法之一)

但如果要每一項都要再精進如斯

路跑要苦練速度

單車要勤練跳躍

游泳要善於閃躲

這可能有失個人初衷

還是坐在後段當個快快樂樂的放牛班學生叭

沒想到練自由車，還得練一下特技，用公路車練習真的是很傷，大概練個幾次，就要大失血了，昨天到一位專修單車的個人工作室，檢查 我那輛老單車，結果是這也鬆了，那也舊了，真是裡裡落落的，真是要學一下如何保養單車，否則要花不少錢，如果拿那結構簡單的公路 車來練特技，保證你一下子就得換車，現在一輛競賽級的單車，都是二萬起跳ㄚ!

哇賽!小岡兄所說的可是高級技術喔

我就是在跑步的時候也很難逃前車摔倒後車跟進的慘劇

在2002年跑太魯閣馬拉松時

當時的起跑點也是太魯閣樓牌

只是方向不一樣  槍聲一響

全馬半馬的選手一起往隧道裡衝

開始真是很擠  有的隧道還沒有燈  烏漆叭黑的

果然不久就眼見有人踩到路邊的'階梯'上摔個大馬爬

隨後的跑者閃的閃跳的跳

也有不幸如我者被絆馬索攔截

摔個狗吃屎  狼狽起身  顧不得小小擦傷  繼續前行

幸好第二年太魯閣馬拉松的起跑方向就改變了

而且隧道中還增加了臨時燈光

對了! 那一年可是大車拼元年呦!

所以跑步要練閃躲

騎車要練彈跳

對我來說可能都有問題ㄝ!