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萬統盃行進與補給討論
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RunningYam 由上至下檢視
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文章數: 2797 		文章選項 文章選項   引述 RunningYam 引述  發表回應回覆 直接連接到這篇文章 主題: 萬統盃行進與補給討論
    發表於： 2005-04-29 at 12:27pm

難道每 5K 就有一個補給站, 還不夠用? 這是我所跑過的超馬補給站密度的兩倍, 可能到時候比賽溫度較高吧!
我只是出去散步，最後得出結論，以避開到日落，為走出去，我發現，是怎麼回事英寸

-約翰繆爾（1838年至1914年）

只是出去走走，結果待到天黑，我發現，出走竟真是返我。
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bush 由上至下檢視
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文章數: 112 		文章選項 文章選項   引述 bush 引述  發表回應回覆 直接連接到這篇文章 發表於： 2005-04-29 at 9:43am
施會長如此大人大量.實乃跑者之福阿!
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獅子頭 由上至下檢視
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文章數: 13208 		文章選項 文章選項   引述 獅子頭 引述  發表回應回覆 直接連接到這篇文章 發表於： 2005-04-29 at 9:17am

競賽規則:非法接受他人供給飲料或食物,可能是奧會規定,或是直接抄至路協的內容,一般市民馬拉松是沒有這條的,為什麼?我們又不是參加奧運,要拿金牌.

另外我們的補給車隊也不會只針對本會人員補給,歡迎有需要的跑友隨時提出要求,最主要的是長路漫漫,沒有親人在旁,實在不知要如 何跑下去.
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bush 由上至下檢視
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編輯者 bush
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陳英謙 由上至下檢視
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文章數: 2016 		文章選項 文章選項   引述 陳英謙 引述  發表回應回覆 直接連接到這篇文章 發表於： 2005-04-29 at 6:55am

寄應該是這個才對

 

     (十七)   競賽特色與特殊規則

開放參賽者邀請親友騎自行車或直排輪隨行。參賽者可以接受親友提供之補充  食物飲料(遇交通瓶頸處，參賽者有優先通過權利)
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bush 由上至下檢視
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文章數: 112 		文章選項 文章選項   引述 bush 引述  發表回應回覆 直接連接到這篇文章 發表於： 2005-04-28 at 10:48pm

 



編輯者 bush
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RunningYam 由上至下檢視
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文章數: 2797 		文章選項 文章選項   引述 RunningYam 引述  發表回應回覆 直接連接到這篇文章 發表於： 2005-04-28 at 10:15pm
補給這麼豐富與詳盡, 主辦單位應該檢討與學習, 為什麼還要讓選手做那麼多的準備工作?
我只是出去散步，最後得出結論，以避開到日落，為走出去，我發現，是怎麼回事英寸

-約翰繆爾（1838年至1914年）

只是出去走走，結果待到天黑，我發現，出走竟真是返我。
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獅子頭 由上至下檢視
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文章數: 13208 		文章選項 文章選項   引述 獅子頭 引述  發表回應回覆 直接連接到這篇文章 發表於： 2005-04-28 at 1:46pm
阿財兄:可以是可以,就怕你跑的太快,補給車無法給你補給,還有你是要在過光復以後(50K)使用嗎?那又有另一台車在補給,以 上問題有夠傷神的.
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阿財 由上至下檢視
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文章數: 2047 		文章選項 文章選項   引述 阿財 引述  發表回應回覆 直接連接到這篇文章 發表於： 2005-04-28 at 1:27pm
小弟等三人補給品（檸檬汁、運動果涷）可否搭便車，在補給品上註明，避免混淆，並在出發前上車，謝謝。
陳進財
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odamn 由上至下檢視
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文章數: 113 		文章選項 文章選項   引述 odamn 引述  發表回應回覆 直接連接到這篇文章 發表於： 2005-04-28 at 7:06am

公路總局193縣道相關資料，原檔請按此下載，提供作為路面、路寬及坡度參考，可與臺北其他縣道作比較，部份資料如下：

(民國92年)                                                                                台灣省(縣道公路)各路線資料總統計表                                                                             
路線別                 里                  程                (公里) 路                                                                                                                                                                基  
合  計 平原區 丘陵區 山嶺區 重  複 未開闢 寬                      度                      分                     析                      (公里) 面              積
3公尺以下 3-5.99公尺 6-8.99公尺 9-11.99公尺 12-14.99公尺 15-17.99公尺 18公尺以下 (平方公尺)
101 18.270 6.170 12.100 0.000 0.710 0.000 0.000 1.070 9.131 7.879 0.000 0.190 0.000 146,529
102 41.190 16.799 7.391 17.000 0.000 0.000 0.000 4.370 28.857 2.604 0.408 4.951 0.000 321,354
106 73.972 29.192 35.345 9.435 0.861 0.000 0.000 27.404 22.766 8.379 1.477 4.632 9.314 727,334
193 109.518 46.211 63.307 0.000 0.983 0.000 0.000 21.390 45.946 7.808 23.844 1.323 9.207 1,062,739 　 　
(民國92年)                                                                                台灣省(縣道公路)各路線資料總統計表                                                                             
路線別 高級路面 (公里) 石子路面 (公里) 土路 陡坡 急彎
小計 車道數 構造分類 面積 小計 車道數 最大% 7%以上個數 最小半徑(公尺) 30公尺以下個數
單車道 雙車道 四車道 六車道以上 瀝青 混凝土 (平方公尺) 單車道 雙車道 (公里)
101 18.270 5.530 12.550 0.190 0.000 17.560 0.710 117,310 0.000 0.000 0.000 0.000 10.0 7 20.0 12
102 41.190 9.115 26.959 5.116 0.000 41.190 0.000 305,899 0.000 0.000 0.000 0.000 12.0 43 10.0 83
106 73.972 40.614 18.791 6.040 8.527 73.972 0.000 627,776 0.000 0.000 0.000 0.000 15.0 74 10.0 67
193 109.518 48.446 53.973 7.099 0.000 109.518 0.000 693,585 0.000 0.000 0.000 0.000 15.0 50 11.0 64



編輯者 odamn
詹朝文
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