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18尖山跑步日記-4月

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雙日昌 由上至下檢視
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文章選項 文章選項   引述 雙日昌 引述  發表回應回覆 直接連接到這篇文章 主題: 18尖山跑步日記-4月
    發表於: 2006-04-07 at 10:12am

4/6〈四〉雨PM1805 十八尖山二趟,一趟約25分

雨絲、薄霧、夜暮、路燈,搭配花香、蟲鳴、鳥叫﹝有聽到貓頭鷹在遠處叫﹞,

迷樣的十八尖山再現。

因飄雨的關係山上顯得清〝境〞,這時跑起來很舒服,嗯!我喜歡。

今天4/7星期五PM1700下班可以,早點到。

 

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史洪 由上至下檢視
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四月七日

下午4:20從寶山路口上,隨即遇見翁大頂個大光頭上身光溜跑下山,我向他敬徒手禮後立即拔腿上山,唯恐被他折返碾斃。真該死, 才上山就遇到大仙。

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史洪 由上至下檢視
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文章選項 文章選項   引述 史洪 引述  發表回應回覆 直接連接到這篇文章 發表於: 2006-04-08 at 7:16am

王坤樹找不到十八尖山

 

王坤樹從台北來到新竹竟然找不到十八尖山。風城小地方沒什麼頭臉,唉,怎忍心教王總幹事洩氣。

在地球儀上臺灣島絲毫不起眼,新竹市在台灣二十五縣市當中又屬小家碧玉型的城鎮,僅佔臺灣西北海岸一隅,這種小地方能被外人提及 還真不容易。

新竹市容很簡單,沒有現代都會的華麗規格、沒有舊城可資緬懷的文化古蹟,只算是個普通的小城鎮。鐵道以西是沖積平原,以東是丘陵 地形,說它是科技城,但日據時代的窄小街道仍然盤據全市,讓交通狀況顯得異常零亂。若論都市風貌,新舊雜陳的建築,除了幾棟日治 時代的文藝復興風格官廳仍被保留之外,市區商業中心到處都被過大的看板遮蔽,水泥磚造房屋躲藏在國字壓克力板後面幾乎窒息。

或許外地人如王坤樹進入新竹市區,可如迷宮問路一般不知指點之迷津。

市區東郊綿延一座沉積礫岩的土丘,地方人士給它一個形勢的名稱:十八尖山。它原本只是一片林相單純的相思樹林上,現在被市府成立 年餘的觀光局以插花方式做綠美化,對外號稱〝小陽明山〞,嗯,廣告吧,在我看來沒什麼特色,十八尖山頂多像個十八世紀的法國南方 莊園。

博愛街登山口循商校後方而上,兩側擠了一堆窄小的退除役士官兵瓦舍,�堶惘穔菑W了年紀的老人,人與屋大都傾頹,他們在屋舍外高低 不平的崎零地上種植簡單的青蔬渡日。西側山麓下的學府路顧名思義的全線集結了好幾所學校,有新竹商校、交大、新竹中學、以及兩所 國中。除了學校,整條路幾乎都是應運學子而生的各種商店,其中以自助餐小吃店最多。十八尖山長跑隊成園大都從博愛街入山,集結在 停車場公廁附近,市民從這�堣J山的人數也最多,有些人直接穿透校園走小徑上山。

騎機車認識新竹是最快速最便捷的方法,因為每條道路都很短促,鑽來鑽去差不多都在原地。可是王坤樹也是騎機車,怎鑽探不出一條通 往十八尖山的路?

另一端入山口是從寶山路上,我家鄰近這一端,我習慣從這�堣J山,但是必須與通往科學園區的車潮爭道,是一大阻礙。

新竹人看新竹,內心總有一絲不如人的自卑。我到台北讀書時才開始有外地的新朋友,南北各地來的學生齊聚一班,談論當中很羨慕他們 縣市的風景名勝,說得出名號的都美過新竹,玩的、吃的、看的,無論什麼都很新鮮,好像只有新竹無聊到沒有什麼可說得出口的觀光景 點,市區街貌也不如別人,幾條窄小的道路,幾間舊式的百貨行,小公園小夜市小廟,髒髒小小的總不如別人的派頭。

每當同學們提議要來新竹玩都被我否決,說真的,你要帶人家去動物園看空空的籠子,還是去南寮看黑黑的污泥?新竹市光靠一座十八尖 山和一池名存實亡的青草湖就要說它風光明媚,實在很難與南、北、中的大縣市相比擬。自卑的緣故,所以都不敢邀同學來新竹玩。

偶而他們會問:你們新竹的鄭氏家廟怎麼樣?你們內灣怎麼樣?你們城隍廟怎麼樣?你們頭前溪怎麼樣?唉!根本不怎麼樣。我垂頭喪氣 的告訴他們。

三十年前,新竹是個微不足道的小城,搭金馬號去台北中華商場逛百貨公司才是最熱門的路線。

最近這一二十年,家庭交通工具很方便,我才開始跟著大家在新竹縣市附近做地毯式的遊憩。峨眉北埔、南庄獅頭山、關西新埔、竹東芎 林、內灣五峰等等,對於整個大新竹得到恍然大悟的整體觀瞻。

新竹原來如此!新竹原來如此!

別處有的這兒也有;高山峻嶺,積雪白峰,海岸風情,溪澗吊橋,部落原色,客家民風,傳統地方小吃,歷史遺跡,文化工藝,人文采風 ,美麗都會…。

新竹蘊藏的比看到的還多很多。深藏不露的它,終因旅遊記者的採訪與報導而披露,安靜的新竹開始湧進了大批觀光遊客。

現在的新竹,市區美化了許多,道路舖上厚重的安山岩和玄武岩,各色草花種植在路口行道樹下,綠地增加、百貨公司增加、南洋和歐美 的外籍人士充斥街頭,新竹變得有點多彩繽紛了,好比羽化的彩蝶,突然亮麗起來。

我在市中心小學任職,沒課的時候,我經常獨自留在教室內消磨時光:備課、改習作、喝研磨咖啡。

不知怎的開始,我原來喜歡走入人群的,卻無端無故孤獨起來,縱有隱因,我也不想透析它,只覺得擁有這份白色的孤獨很知足。

我的教室位處五樓邊間,直角的兩面牆有連續的明窗,光線充足心情也開朗,居高臨下,我得以無遮無礙的俯瞰西北兩方位的新竹市容。 四月天,環著新竹之心迎曦門那綠帶的親水公園兩岸,木麻黃、老榕樹、櫟樹與樟樹夾雜一列正吐蕊火紅如燈盞的木綿花,直矗各式新穎 且具美的特色的高樓建築,遠近錯落有緻,顏色多彩,其中有中信飯店,有彭園餐廳,有柏拉圖咖啡館,有雅特烘焙屋,以及綿延到風城 購物廣場的中央公園草皮。陣陣白色蒸氣裊裊飄向屋外的天空,大樓內透射出來柔和的燈光。偶而天空會轟隆一聲,抬頭可望見連續起飛 的幻象軍機劃天而過。

十多年以前,每天四點放學後我驅車直奔十八尖山,在車內換裝完畢,來回跑一趟才回家作晚飯,當時在山上走動的以老人居多,跑步人 口極少,相見的熟面孔如今絕大多數都不在了,換成一批練跑的強勁傢伙,我直覺從山上快被逼退下來。

台北王坤樹找不到十八尖山,王夫人是新竹人,寫了一堆,除了表示遺憾,我們又能對王坤樹說些什麼?

〈史洪 2006/04/08〉

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yea919 由上至下檢視
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dear 柯兄:

您這樣說我們王總...他可能會覺得很"漏氣"喔!!



Sam...有夢要快追,人生說了許多的希望,沒有付諸實現,就永遠是夢想.
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史洪 由上至下檢視
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 My dear Yea:

應該是王夫人感覺比較吧,王總是無辜的。

下次再回丈母娘家時,請王總偕夫人一起走一趟十八尖山,

草花仍盛開,

新竹中學後方的辛志平紀念花園有一棵大油桐亦方初開,

順道一趟賞桐花吧。

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阿財 由上至下檢視
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4/7  今天提早在1650到18尖山停車場,遇見紀老師(紀政之弟)已跑完在休息,前去問候並討論暑假南湖大山行程,翁董由廁所走出理 個大光頭,直說柯老師剛折返跑回,再次提醒翁要詳讀八通關東段一書,在腦中拼湊行程,之後即起跑,心想就把柯師當兔子,全速前進 ,到最高點計0705預估第一趟可在23內,曾經最快是642-全程2109,到早起會折返點未見柯師,心想他一定也是飛奔,怕 被老兔子追著,今天狀況不錯,第一趟2224,第二趟2147,速度有點恢復,只是24h賽後未再跑超過21k的長程練跑,今天 跑友出席踴躍,回程也見雙日昌快速前進。
陳進財
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王坤樹 由上至下檢視
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Sam及史洪兄都言重了!

久聞十八尖山有一?好漢在練跑,想目睹一下,所以先堪察一下地形。也非未到過十八尖山,只是錯過路口才跑到明湖路。因當天天冷又 下了點小雨,身穿短上衣騎車有點冷急著想回家,非真正找不到十八尖山。

下回帶跑鞋時還會造訪,所以說看到我不必太驚訝!

 

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雙日昌 由上至下檢視
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財哥,感謝你多次提到小弟,對小弟如此關照,當以好好跑步才行,而且已經報名4/16三重市半馬及5/6日月潭鐵人﹝小弟的初鐵 ﹞,更應加緊練習。

4/7〈五〉來回三趟,有加快速度,中途並做喝水練習。

4/8〈六〉自行車三小時五十分,走峨嵋→獅山→三灣→珊珠湖→茄苳景觀大道→新竹,下午游泳2km+SPA。

4/9〈日〉自行車一小時+十八尖山輕鬆跑40分。

 

 

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阿財 由上至下檢視
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4/9  遇見大甲溪

再次造訪后豐、東豐鐵馬道,上次是3/19腳傷未瘉花東88k超馬缺席,心中失落不可言喻,總是要找個舞台跟自已玩一玩,持續低 量練習;最重要是女兒最喜愛騎自行車及享受精緻簡餐,尤其是〞樸舍〞的定食。0900到豐原高架橋下,援例到活力自行車行租車, 一部80元,先往后里線前進,經過鋼橋再進入2公里的隧道,路不寬,以原本單軌火車道改建,約4米,分二線,在隧道中裝有復古的 照明燈,由后里出口吹來一股溼涼的風,還好穿著長袖,反倒舒服,出隧道口是開闊視野,先經一段z字型下坡道,來到原為蔗園的緩丘 ,現在不種甘蔗,長滿雜草,偶見波斯菊,二旁有木柵護欄,並沿鐵道往后里馬場而行,自然景觀配上清風,沒有太多人工修飾,也不需 急著踩著自行車,是優閒是享受,答應女兒一個月來一次,這一段來回9k,加上主線豐原到東勢25k,全程約34k ,以時速12k約花三小時騎完全程。

如果是自行車選手時速40左右,不用一小時就可以完成,但全段是沿大甲溪而行,感受大甲溪孕育東勢、豐原到大甲千萬農產,引水穿 越阡陌,圳水是烏而不污,帶著雪山山脈而下豐沛的礦物養分,豐富原鄉,由稻田、五月桃到高接梨及不知明的花草,作物生生不息,充 滿生命力。是以,速度慢才有心、有閒,能看見大甲溪萬紫千紅,體會大甲溪的柔與剛。

晚間利用2100載品蓉上數學回家前,2020再去師院練跑,前11圈以151-200速度,2040下點雨,就放慢速度,再以 140跑二圈,雨勢加大,只好在2100前收工,計18圈。

即使有家庭活動,也要有一次5k練習,學習關家良一,目標4月份總里程400k。

陳進財
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RunningYam 由上至下檢視
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文章發表人 阿財

4/9  遇見大甲溪

再次造訪后豐、東豐鐵馬道,...先往后里線前進,經過鋼橋再進入2公里的隧道,路不寬,以原本單軌火車道改建,約4米,分二線 ,在隧道中裝有復古的 照明燈,由后里出口吹來一股溼涼的風,還好穿著長袖,反倒舒服,出隧道口是開闊視野...



看樣子, "鐵馬道" 是將廢棄的鐵道上鋪柏油, 改建成自行車道?

我們這兒也有一條如此的 "鐵馬道" (Iron Horse Regional Trail), 全長約 53K, 幾年前, 把它騎一遍, 如走入時光隧道般地, 遊覽好幾個沿途的城鎮風光, 好不愜意, 只是那時自己不善騎而且車子笨重, 最後回到家, 已是筋疲力盡了.
我只是出去散步,最後得出結論,以避開到日落,為走出去,我發現,是怎麼回事英寸

-約翰繆爾(1838年至1914年)

只是出去走走,結果待到天黑,我發現,出走竟真是返我。
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