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10/4台東123半程超鐵賽

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Jeffrey Wu 由上至下檢視
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文章選項 文章選項   引述 Jeffrey Wu 引述  發表回應回覆 直接連接到這篇文章 主題: 10/4台東123半程超鐵賽
    發表於: 2008-10-05 at 11:17pm

第一屆台東123半程超鐵賽於昨天漂亮落幕.  個人有幸躬逢盛會, 此刻雖已經回到台北, 內心的感動未退, 特將個人所觀察到此賽會的優勢與機會簡列如下:

 

在優勢方面:

  • 國內最佳場地 - 清澈的活水湖 + 平緩的台11
  • 精確公平的晶片計時
  • 合理收費(供兩個晚餐 - 個人認為娜奴灣的供餐與服務乃國內鐵人賽之最佳者)
  • 有經驗的活動籌辦團隊, 成員本身就是選手, 充分了解選手需求
  • 完善的規劃與準備 - 主辦單位賽前多次場地及路線探勘及賽事模擬
  • 良好的補給(自由車與路跑)
  • 熱忱有活力的志工團隊(含學生工作人員及全體動員的警義消)                                                                               
  • 純樸親切好客的人們
  • 好山好水

 

在機會方面:

  • 游泳第二波下水似乎比預告時間提前, 後來的晶片計時成績也還沒調整
  • 跑步路線若可擺設里程標示, 可更有利選手的配速

 

以上僅是個人的觀察.  其他參賽的鐵人們, 一定有不同的體驗.  不過, 整體而言, 個人非常滿意這次整個賽會安排.  雖然是遠在後山的台東, 此賽事未來若會持續舉辦, 將會是個人三鐵賽之首選.

 

今天早上0530從下榻的原住民會館出來, 慢跑在清晨的台東街頭, 心情覺得無比的滿足與放鬆.  接著繞到出名的鯉魚山, 腦中也不斷浮現沈文程"來去台東"的歌詞.  登上觀景台後, 得以近觀太平洋, 遠眺都蘭山, 卑南山, 虎頭山,貓山等盛景. 在看到利吉大橋時, 也不禁回想起昨天路跑最後5K的艱辛, 但是感激之情也油然而生.

 

感謝主辦單位台東超鐵用心的規劃, 動員與執行, 個人才能有此美好的體驗.  也希望此賽事可持續舉辦, 精益求精, 結合台東的好山好水與熱情, 純樸, 親切的民眾, 一定可成為國內半超鐵經典賽事.

 

Thanks,

吳占夫

 



編輯者 Jeffrey Wu - 2008-10-05 at 11:39pm
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cesar 由上至下檢視
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文章選項 文章選項   引述 cesar 引述  發表回應回覆 直接連接到這篇文章 發表於: 2008-10-06 at 8:44am
此次台東123鐵人能順利過關,首先要謝謝占夫兄事先代訂原住民會館,讓我們可以好好地睡個覺,養精蓄銳以待第二天的比賽。其次星爺提醒鐵人賽前有說明會與自助餐,當晚在娜魯灣大酒店的自助餐豐富又營養,有足夠的營養和體力,才能過關。雖然中途個人因練習量不足,而發生抽筋數次。好在吉人自有天相,總算有驚無險地完成了,僥倖獲得分組第五名。謝謝占夫兄以及參與的夥伴們。
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民間公證人陳永星 由上至下檢視
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文章選項 文章選項   引述 民間公證人陳永星 引述  發表回應回覆 直接連接到這篇文章 發表於: 2008-10-06 at 9:23am
占夫兄的觀點,十分認同。較為苛求的是:如果路跑的補給站能提供一些碳水化合物(餅乾、麵包、小餐包)等,就更棒了。
100公里的單車路上,見到有騎登山車者(寬胎),聽說有騎小摺(小輪徑摺疊車)者,甚令人訝異。工欲善其事,必先利其器,51.5使用非公路車三鐵車,勉強應付,123要騎100公里,騎登山車或小摺,要多花更多力氣時間,實非所宜,而其精神至令人欽佩。
有人去參加51.5,星期六在半路上就十分不快了。碰到列車長要求、勒令為愛駒(裝在車袋內的公路車、三鐵車)買一張票,無端多花了1600元。若是我,也是十分不爽,很幸運的是沒遇到。路途遙遠,由台北駕車前往者,想必無多,若要每輛單車都收一張票,台鐵固然增加許多營收,對於鐵人似乎不甚公平。
我們的奇奇大大是鐵馬連(鐵人三項加上馬拉松連續完成),星期六晚上用過鐵人之夜的盛宴後,搭1010的莒光號北上,到達板橋已0529,由月台到站外,也要花一些時間,以最快速度將單車組起來,騎到浮州橋下,匆匆找到號碼布別上,已遲了約十分鐘才由後方追過去,仍然在五個多小時的時 限內完成馬拉松,體力、毅力十分驚人。
我自信也可以鐵馬連,但是不覺得有此必要,因此金城桐花盃只當志工,要輕鬆多了。完成的400餘人,有能力鐵馬連者,當超過200人,卻僅有少數選擇連續參加完成,是個人的自由抉擇。
感謝老天,沒在假日送來一個颱風,讓活動均能順利完成。一週前還會耽心因天候因素而受影響,被迫延期呢。
與其有豐盛之晚宴,我寧願選擇降低報名費,完成後在現場有相當飲食之提供即可。晚宴再豐盛,有不少鐵人因為各項因素無法全勤,甚至只好棄權了。
個人第八場鐵人活動,卻是路跑優勢最低的一次,歷次鐵人活動在下了單車後,均可一路超人無算,這回卻是被超總人次和超人總人次相去無幾,原因很簡單:訓練質量嚴重不足,罪有應得,關門前到,已屬萬幸。
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阿田 由上至下檢視
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文章選項 文章選項   引述 阿田 引述  發表回應回覆 直接連接到這篇文章 發表於: 2008-10-06 at 11:01am
永慢 3 鐵 雖然人數不多  ( 奇奇 永星 芳村 明華 蟲蟲 高年 占夫和大樹  )但每個都是好漢 占夫和大樹 的實力在 分組應該沒有對手 尤其是大樹穩坐1哥  占夫的戰馬要是能升級 這次贏他一點點的人就要皮皮挫 台東4+2 超鐵協會預備要辦1場風景路線補給最優的馬拉松 屆時歡迎永慢弟兄來體驗台東的狂野之美
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民間公證人陳永星 由上至下檢視
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不是前輩,卻也由2006年到如今共參加過8場,台東的單車路線算是一級棒的。全程幾乎完全未曾拉煞車,足證路線之平坦。道路寬敞平直,車輛無多,並有相當多警員在路口指揮交通,維持鐵人的安全與順暢,真是棒。台東跑馬,交通成本不低,但相較於遠征國外或澎湖金門,仍屬廉價,當然一定要參加的(除非因傷因病或因故),也算是捧自己人(社團)的場。
星期天晚上吃過飯,還不到八點,想在床上躺一下,卻是到星期一約0500才因內急醒來,足見疲累。
一以貫之(從頭到尾穿同一套三鐵衣服裝,但單車及路跑加上短袖T恤),並不適宜於個人,因為向來跑步不穿緊身褲,穿著緊密包裹之三鐵衣,頗為不適,若有機會再參加100公里以上之鐵人活動,當要花個三分鐘,換上寬鬆的跑褲,最後的21公里路跑,有機會爭取較佳成績。
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楊順宇 由上至下檢視
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文章選項 文章選項   引述 楊順宇 引述  發表回應回覆 直接連接到這篇文章 發表於: 2008-10-06 at 12:11pm

恭喜占夫兄、奇奇兄、坤樹兄再創佳績!ClapClapClap

恭喜永和鐵人兄弟順利完賽!ClapClapClap

 

看見各位大大凱旋歸來,實在有點腳癢難耐、羨慕到不行,台東三鐵賽事向來有口皆碑,去年在此初嚐鐵人滋味,令人懷念,如果時間安排得宜,希望明年也來素素看!挑戰123Tongue

~身緣在路,盡情在我~
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tgchen 由上至下檢視
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文章選項 文章選項   引述 tgchen 引述  發表回應回覆 直接連接到這篇文章 發表於: 2008-10-06 at 7:47pm
一、奇奇大大在金城桐花盃馬拉松晚了十分鐘才出發,到了33K追上我,並且拉著我的手一起往前衝。事後我才知道,他剛完成花東123連夜趕過來。
二、恭喜奇奇完成花東鐵人之後再逮獲一馬,也謝謝奇奇的鼓勵才能跑完2008桐花盃;這一次是個人跑馬生涯最差的一次成績。感覺很熱又很累,可能是秋季第一炮,身心都還沒調適好!


編輯者 tgchen - 2008-10-06 at 10:30pm
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陳老:
  我看您是故意跑得慢些,讓我能跟得上您,順便聊幾句話。
 還好我是跟上了,然後借力使力,否則鐵定我自己是跑不完的。
也謝謝您推我一把!
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王坤樹 由上至下檢視
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這場賽事不論123k或51.5k都辦的有聲有色,選手的滿意度都很高,藉此也恭喜台東超級鐵人協會成功順利落幕。
 
但個人有一點意見請協會協助解決:可否協調台鐵公司通融對攜車(單車)上火車的選手勿要求再補一張全票。
10/04台鐵09:50台北開往台東自強號,攜車前去台東參賽的鐵人們都被列車長強制再補一張全票(台北至台東800元),景氣不好選手也普遍是受薪階層,來回台東的車馬費已夠心疼,竟還要為鐵馬加補一張全票,我們是弱勢的消費者只能逆來順受無力去抗衡這樣的規定。是否請協會或縣府單位(聽說鄺縣長公關能力很好)協調台鐵公司在比賽期間能通融對攜車(單車)上火車的選手勿要求再補一張全票,否則若還是要再補一張全票,考量經濟能力問題,個人明年以後只好放棄台東賽事。


編輯者 王坤樹 - 2008-10-07 at 12:12pm
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酒國英雄戰將 由上至下檢視
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  非常贊成樹大的建議啊,想到去年的台東鐵人三項比賽前天晚上和許多鐵人也是在台東車站因為自行車的補票問題,和站務人員吵架,雖然最後不了了之,不過心裡還是有一點不舒服....
  今年因為小大人快要蹦出來了,所以昂貴的鐵人三項比賽只好暫緩,便宜的馬拉松只好多多益善的參加
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