全運會╱馬拉松路線差交管亂 裁判長︰「史上最爛」

台灣應該還是比上不足下有餘。以行人在都市通過馬路為例，台北的車輛百分之五還是會自動停車禮讓行人，曾經見過約二十歲之男子在羅斯福路於綠燈時要跨越師大路，由於右轉車輛川流不息，似有手足無措之感，猜測可能是歸國台裔，久居於更文明的都市。聽說上海、胡志明的車輛就橫衝直撞，95年曾經在美國的印象，車輛看到行人都會停下來。

繞圈的折返點，若僅為一個點當然非減速重新起動，若今年的艋舺馬拉松，河濱公園固然要繞五圈，但折返點規劃為一個圈圈，飛毛腿們就可以較順暢的繞過折返點。印象中2003年景美腳踏車道的100K，林義傑就於跑約三十公里後在路邊休息，據稱不適應不斷折返拿取信物。

台中市有許多重劃區，有些還房舍無多，若要用心，應該可以避免今年的慘況，也可以降低對市區交通的衝擊。