2003台北國際國道霖園馬拉松賽.

我非常同意Dale Huang 的看法，大家去信給高工局，本來高工局是沒有義務為跑步比賽，而封閉高架道路，騰空供我們在高架道路上自由自在奔跑。大家去信給他只是表示我們的關心與禮貌，讓管理者感受到有人關心這事，而感到暖暖的，也為我們後續行事方便。
真正的跑者不只為自已名利打算，而是為大多數人著想。雖然我未見過他，他能身先卒，去信給高工局長，值得我們尊敬他，也非常欣賞他，羨慕他能常跑，尤其是他能乘工作之便，到世界各地旅行兼跑步，真是了不起，這也不是我們所能做到的。
希望下回有機會能認識您。

剛才我已在高速公路局網頁留言表示感謝,建議各位跑友參加路跑時多多向義工和警察以及停等駕駛人表示感謝,展現跑者的風度.

以下是我於3/31寫給高工局的感謝信函,也籲請諸位跑友高抬貴手幫忙,一人一信給高工局加油打氣.就像太魯閣馬拉松賽一樣,感謝和鼓勵越多,他們辦比賽的意願也會越高.


本人昨天(30,03,2003.)參加貴局所主辦的2003年台北國際國道馬松賽.比賽圓滿成功落幕,完走了我個人的第92個馬拉松紀錄.非常感謝貴局對此次比賽的奉獻,使得所有的參賽者以極盡滿意的愉快心情,成功地挑戰此次的比賽,度過了快樂和值得回味無窮的一天.在此謹代表我所認識的跑友向貴局致上最高的敬意和謝意.
'道路'是為了人類的相互溝通和交流而生.本為人類雙腳所使用的.今天因為汽車的發明而使人類可以用車代步,快速地達到其目的地.看似汽車在使用道路,其實究其用路過程,仍是人類在用,只是以車代步而已.所以貴局能提供高架高速公路內湖段來舉辦路跑馬拉松賽,把路的使用真正回歸給人類的雙腳,教育了人們已經忘記的'道路'真義.自一年的365天中挪出其中之一天,使'道路'的使用真正地回歸給人們,讓人們有機會以雙腳去貼切地和我們每天快速馳騁的高速公路接近,也可以培養用路人和道路之間的感情.高公局為了全民的交通方便所做的一切努力,是何等的偉大.
本人已經跑過數十次的海外國際性馬拉松賽.我雖非精英跑者,但是我有豐富的國際賽經驗.其中好多的比賽路程,都經過繁忙的高速公路,而當地的政府全力地支持該賽會,使得賽會的名聲年年上揚,在國際馬拉松舞台上佔有一席之地,為該國的形象的提昇,貢獻良多.反觀此次國道馬拉松賽的路段,沿途的景觀和路況是我長期挑戰海外國際性馬拉松賽裡,非常值得炫耀的,足可名列前茅的高級路段.私底下和很多的跑友討論國道馬拉松的路段,幾乎可以得到滿分的肯定.
再一次地感謝貴局的智慧和勇氣,不斷地為全國同胞的'行'的方便和教育,長期地奉獻,也強烈地希望為了台灣體育運動的發展,請貴局能排除萬難,繼續推動國道高速公路的馬拉松賽.跑者之幸,國家之幸!Thank you.

雖然是第一次參加國道比賽，觀念中一直認為跑高速路很單調，但是看到當天上萬跑友將高速數擠滿，還是蠻感動的，對於高工局肯將此場地供大家運動，還是非常感謝。
雖然個人成績平平，但我認為此場地的成績，非常具有參考性，因為其路線平直，起伏不大，距離正確(經AIMS認證)，故可作為其他馬賽的參考成績。
對於黃大國手的呼籲我個人非常賛同，多點運動少點口水，國家才會進步，有政府機關肯支持這樣的運動，舉辦馬拉松賽，我們要給於鼓勵與掌聲，謝謝高公局。

永和慢跑無主/副將之分,每位選手都是主將,完走後可第一時間享受 翁姐/湯老師準備的
蓮霧及小蕃茄讓體力能迅速獲得補充,真的很感謝她們,頂著大太陽為會友的犧牲奉獻,
不管有沒有得獎,讓我們覺得有尊貴的跑者般的禮遇.也非常謝謝當天的後援補給服務的成員,施總 /領隊 朝楨組長及公子,還有默默在後服務的會友.