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羅維銘大哥如是說 |
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jackivie 
Senior Member 
註冊日期: 2008-11-14 線上狀態: 離線 文章數: 384 |
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 主題: 羅維銘大哥如是說發表於： 2011-01-04 at 4:51pm |
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呵呵∼如果小貨車或小轎車的司機間也很麻吉 或者有無線電通報系統 倒也不妨請他們幫忙傳遞一下！ |
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土慢大川
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俊年
Senior Member
註冊日期: 2009-12-14 位置: 台北 線上狀態: 離線 文章數: 316 |
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發表於： 2011-01-04 at 4:41pm |
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蘇花公路的砂石車應該還好吧,比較要擔心3.49~25T的貨車與小轎車,砂石車載重除非空車回來,否則速度沒多快.砂石車幾乎都是被超車較多,有的砂石車司機還會先停一旁讓超車的先過.
基本上開蘇花的司機都會禮讓自行車與跑者,大家都知道危險性,反而會慢下來經過他們身邊,我之前送貨到花蓮,就常常遇到環島騎士,還會放下車窗跟他們加油..
羅大哥的意志非常令小弟感動...
也祝福張小毅能順利成功!
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練習好累,但是不能放棄,
唯有堅持下去才會有結果!有時不解為何要如此?就算達成又有何意義?但是完成了就知道,唯有痛苦才能讓心智昇華.. |
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jackivie
Senior Member
註冊日期: 2008-11-14 線上狀態: 離線 文章數: 384 |
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發表於： 2011-01-04 at 4:34pm |
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正是如此！ |
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土慢大川
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KHOO
Senior Member
註冊日期: 2010-06-30 線上狀態: 離線 文章數: 272 |
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發表於： 2011-01-04 at 2:53pm |
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羅大哥的經驗之談值得大家細細品味。
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KHOO
Senior Member
註冊日期: 2010-06-30 線上狀態: 離線 文章數: 272 |
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發表於： 2011-01-04 at 2:52pm |
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◎ 我當年跑步環島時，蘇花公路的砂石車司機之間，會互相傳遞路上有人在跑步環島的訊息。 這是不是指在蘇花公路跑步時會因此變得較安全？因為其他的砂石車司機在經過（或接近）跑步環島者的身邊時會更加小心與注意呢？
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jackivie
Senior Member
註冊日期: 2008-11-14 線上狀態: 離線 文章數: 384 |
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發表於： 2011-01-04 at 2:49pm |
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長江後浪推前浪 年輕人效法前輩，勇於逐夢 前輩適時的關心及指導 台灣的超馬才能一直生生不息！ 這次羅大哥讓我最感動的，不是他的豐功偉業 而是不畏寒風，親自出馬陪跑 讓我有幸見證一位令人尊敬的超馬前輩 對於一位27歲小夥子的提攜與傳承... |
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土慢大川
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yea919
manager 
註冊日期: 2006-03-13 位置: Taiwan 線上狀態: 離線 文章數: 1297 |
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發表於： 2011-01-04 at 2:04pm |
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風馬的謝兄 有一天也可以往超馬地路上前進!加油 !!!
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Sam...有夢要快追，人生說了許多的希望，沒有付諸實現，就永遠是夢想．
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Paul
Groupie 
註冊日期: 2010-05-07 位置: 新竹縣 線上狀態: 離線 文章數: 56 |
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發表於： 2011-01-04 at 1:52pm |
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大川兄所言甚是 小毅加油 !!!
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http://www.facebook.com/notes.php?id=1757131029¬es_tab=app_2347471856
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民間公證人陳永星
Senior Member
註冊日期: 2003-02-11 位置: 中華民國 台灣 線上狀態: 離線 文章數: 4946 |
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發表於： 2011-01-04 at 1:24pm |
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鐵彈子的經驗談，對某些人也許可以當格言、當座右銘，不僅在跑步環島可以參考，在超馬、全馬，甚至半馬，十公里短跑，也有可供應用之處，值得詳細閱讀，親身體驗。
如有位因傷引退的女將，往往在全馬最後一段路放慢下來，為了排除乳酸。當然於完跑後再走足夠的路，也是可行方案。
跑全馬、超馬，確有少數超過80公斤，甚至有百公斤體重要挑戰百公里者。當然可以說若能控制體重於七十以內，對於足部的負荷會減輕，也是好事。
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jackivie
Senior Member
註冊日期: 2008-11-14 線上狀態: 離線 文章數: 384 |
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發表於： 2011-01-04 at 12:55pm |
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呵呵∼不是有人說：人不痴狂枉少年的嗎？
我相信小毅絕對會愈挫愈勇
對於年輕人的冒險奮鬥
原則上，我們還是應該多給一些關心及鼓勵
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土慢大川
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