永和鐵人單車團練

10/01週六的第四次單車團練注意事項如下:

<說明與注意事項>

1)視您的住所而定,完成本日練習總騎乘距離應該在175K以上. 從第一會合點出發,走台15線先往北,再往西與台61共線,再一路往南到新竹南寮(台15線74K處,與台61共線)後折返. 這樣從八里關渡大橋到新竹南寮全程走台15線或台61線,單趟72.5K,來回145K.

2)全線濱海或近海,地勢平坦無坡,唯濱海風力的影響不下於坡度,不可小歔. 通常在此季節風向多為去程(南下)順風,回程(北上)逆風,但是也有可能是其他風向(側風),”去逆回順”,或根本就沒什麼風,應視當日風向,適時調節體力與練習策略,才不會太累

3) 全線都是沿著台15線與台61線在騎. 這兩條省道在本日練習路線中有兩段是共線/重疊的. 如果以台15線的里程來說明: 第一段共線部份是始於約12k處至24k處,第二段共線部份是始於約66k處至74k處(台61線的里程標示與台15線約差0.5k至1k之間).

4)本日建議路線是”台15線與台61線在約12k處共線後,就走台61線到底(過66k以後又與台15線會合共線)”. 台61線路寬,車少,紅綠燈也少--店家更少,沿線只有永安漁港的7-11(第三會合點)比較方便補給. 另外,台61線是西濱,當然風也大些--順風騎起來很快意,逆風時就辛苦了. 不過,這也是10/15台11線賽道的最佳模擬路線. 還有一點,台61線一路上橋樑很多,應該要過橋或走平面,沒騎過的人常會走錯. 大致上而言,如果您看到有”過橋側車道”或”平面迴轉道”的指示,或者是沒有明顯指示的,就是要上橋走側車道過溪. 只有明顯看到”專行汽車與500cc以上重機”才能上橋的號誌時,才走平面.

5)如果不想走台61線,替代路線是可在前述第一共線部份結束(台15線24k)處左轉,順接台15線,並走台15線到底(過66k以後又與台61線會合共線). 這條路都是平面,比較單純不容易走錯,總距離與建議的台61線差異極微(可能在1k內),但是沿線補及無慮,風也小一些,當然--人/車/紅綠燈也多些,特別是在通過蘆竹,大園,觀音等市區或工業區時.

6)台15與台61未共線的部份(台15線的里程24k到66k),兩條路的平行距離也不遠(應該在1k或更短),中間有許多縣道可通,可適當運用.

7)全程特別提醒—(a)全線有幾處交流道,動線較複雜,請依指示小心通過, (b)注意大貨車與重車由後超車的氣流效應,雙手緊握把手,以免失衡

8)在第一,第三與第四等三個會合點都可進行補給,建議可在預定出發時間前完成補充

<四個會合點與預定出發時間(請自參Google Map)>

本日(第四次)練習路線不同於前三次的山線,少了坡度,但卻要面對風勢的挑戰. 除了在八里第一會合點的出發時間(06:30)是確定的以外,第二,第三與第四會合點的出發時間只是粗估,實際時間要以當日風向與風勢而定. 不過,如果”風和日麗,一切順利”,”風火輪”級的夥伴們有可能在過午後就完成本日練習回家休息. 其他練習夥伴若趕一下行程,應該可在午後二,三時間完成練習,希望可避開午後雷陣雨.

唯為防萬一,建議攜帶備胎並自備換胎工具.

有意參與練習的夥伴們~不限226K參賽者,也不限永慢會員~請在9/29週四前在此表示或以簡訊/e-mail通知小弟,並註明是在那個會合點碰面. 若週四前無人回應,小弟會依自己的狀況在規劃的路線練習,但是會合點與出發時間的約定事項則取消.

本練習與永慢團練一樣,遇發佈颱風陸警自動取消. 若天候因素影響而需調整,也會適時公告.歡迎有興趣的夥伴來同騎. 10/01週六八里7-11觀海店見!

Thanks,

吳占夫

<請注意>

應多位夥伴建議,我們第四次單車團練(八里--南寮)將改到10/1週六進行,稍後會再po出注意事項,歡迎有興趣的朋友都來參與. 也請郭總協助更新活動日期,感恩.

Thanks,

吳占夫

拜永和鐵人一哥占夫兄規劃路線之賜，讓我有機會參與第三次（9月18日）的長途騎車訓練，也是今年第一次長途騎車。這條路線是由台3號省道板橋開始，騎車至頭份中正路261號7-11超商前再迴轉沿原路返回。

參與的永和鐵人共有6人，依順序是占夫、厚議、姚杯杯、小吳、外星人，當天早上6：30分大家在三峽萊爾富集合後，6點40分陸續出發，在往大溪中途碰到錫能獨個兒在台3線約31~32公里處勤練跑步，因係下坡路段，怕一個緊急剎車會失控，不敢停下來和他打招呼，只在騎過他時，向他行個注目禮。

過了大溪的武陵橋右轉後便開始上坡，此時竟被姚杯杯超車，反而讓我在他後面吃力地拼命踩踏，騎到坡頂他被紅燈所阻擋而停車，待我趕上看到對向沒有來車，也就無視紅燈，搶在他前面先一步騎去。

就這樣兩人一前一後，經桃園龍潭一直騎到新竹的關西鎮，在台3線60公里處的7-11超商停車（第二休息集合站），看錶是8：15分。待我走進超商看到厚議正在購物，厚議告訴我說占夫兄剛走不到5分鐘，但是，他想單獨往羅浮方向騎去，不擬跟我們到頭份。本來我在姚杯杯前面先進站休息，起先以為他隨後會進站休息，打算等他到達時，再一起往頭份方向前進，等了15分鐘仍看不見他的人影，只好獨自一人繼續南下。

這時才發覺路口有好多交警在這條路上指揮交通，才想起今天是國際無車日，到了橫山鄉看見有某團體在九讚頭車站對面空地上，辦理騎腳踏車活動，現場還有好多人正待出發。繼續騎車南下在台3線85公里處，碰到占夫兄從對面迎面騎過來，我啊了一聲，占夫，您騎得好快!

到了台3線92公里處，右轉接苗124縣道騎到頭份，很快就看到7-11超商在對街，這時是上午9點50分，可能是我太晚趕到，已看不到有永慢的人，休息10分鐘後，再循原路騎車返回，中途在橫山加油站下車尿尿，因天氣太熱，順便補充一瓶冰開水，於12點15分騎到關西7-11超商休息，順便在那邊吹冷氣及午餐。下午1點繼續上路，快到三峽時碰上下雨，好在雨不是很大，但是，地面有積水又是下坡路，怕轉彎時會因地面濕滑而摔倒，所以不敢騎得太快，過了三峽萊富爾沒有停下來休息，繼續騎回台北，到家時已是下午4點了。扣掉中途休息和用餐，以及在迴轉站停留的時間，共計9小時。

到9月17日每次騎車，都沒有超過40公里的我，昨天第一次騎車，就達到180公里的距離，回家後屁股開花十分難受，好似是得了庤瘡讓人坐立難安，還好晚上去游泳池游400公尺，順便泡三溫暖（冷、熱水池）緩和一下，現在屁股總算好多了。（感想：以後騎車不要一次騎那麼遠的路）

謝謝占夫兄規劃這條好棒的腳踏車練習路線，沿線風景還不錯!若不是當天下午還有別的事情，外星人可能會在內灣風景區迷失。

（在關西休息站一直沒看到姚杯杯，事後才知道他因腳痛的關係，沒有再繼續南下，難怪一路上沒看到他的人影。）