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跑者廣場配速志工團3/18試跑方案

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T.J 由上至下檢視
Groupie
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文章選項 文章選項   引述 T.J 引述  發表回應回覆 直接連接到這篇文章 主題: 跑者廣場配速志工團3/18試跑方案
    發表於: 2012-03-19 at 2:07pm

很明顯的這幾年(尤其近兩年)台灣的馬拉松運動(或路跑)是在蓬勃發展

相信不管是官方或一般大眾都會很樂於看見
但有如此驚人的發展
個人(相信也是多數人的看法)必須要說
跑者廣場(及百馬普查)無疑是個最具關鍵性的媒介
也是及提供正確多元有趣的運動知識的最主要平台
(當然許多熱心的路跑團體及少數官方單位也貢獻不少心力)
有著這黃政德前輩以下諸多具高度行動力及執行力的前輩先進持續無私的付出
(認真的跑馬者必須調整以跑馬為生活重心的模式,需有效經營時間方可為之)
今日廣場影響力與日俱增的同時
我們不妨也省視一下目前台灣的馬場生態
雖然跑者大量的增加(初馬人口每年增加不止一千-2011年富邦已逾5000)
體認到運動對身心健康益處多多,願意走出戶外多人愈來愈多
但量的增加也能對應出質明顯的提升嗎?
以個人粗淺的觀察答案是並沒有~
 
(事實上整個這麼多年來台灣在運動之母-田徑這個大環節上不但停滯甚至還是後退的-看看全運會或大運會的成績便知)
以全年跑進3小時內人次數(在增加這麼多的比賽場次後)及國內頂尖國手級選手的成績有無突破性進展來看
(雖然我們有看包括張嘉哲等選手們的努力)
菁英選手的成績提升是個較大的問題(牽涉更多包括大環境/官方政策/訓練環境方法...)不是外行人能在此討論的...
但是回頭來看看國內中壯年跑馬人這個族群(事實上也是跑馬的主流人口)為數不少的頂尖"認真"(相較於更多的"跑健康"的選手)持續追求卓越尋求突破的快腿們及少數幾位在大男乙組的優秀5000及1000米迭創佳績的選手,在頂尖及"平均分數"的降低中卻是驚喜的例外,究其因,個人推敲有不少成分是來自足夠的競爭意識及知識交流(大男乙組的成績亮眼應還有其他包括教練等因素在內,我想應另有專論),這當中無疑跑者廣場這個平台又起了很大作用...

這次318蕭金石兄/吳占夫/游錫恩兄等的推出的配速志工團試跑方案,相信此項創舉將帶領台灣的馬拉松運動發展在往對的(精確配速及身心淬煉)方向再邁向一大步..

個人跑馬資歷尚淺(未滿3年才跑21馬),仍處養傷階段,訓練嚴重不足,在狀況欠佳(昨跑了平路的pw),昨國道一路有注意到諸位志工身影,但不敢貿然加入(後段幾乎跑帶走),不過極度關注及認同這項作法,也希望將來有一日能跟著先進們的步伐試著挑戰自己的極限(甚至哪日資歷經驗皆足時擔任志工)...
謝謝占夫兄及其他先進志工們!
 
 
 
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安樂使 由上至下檢視
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註冊日期: 2008-04-13
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文章選項 文章選項   引述 安樂使 引述  發表回應回覆 直接連接到這篇文章 發表於: 2012-03-19 at 3:32pm
回應樓上的朋友,個人認為,除了馬拉松人口的量的提升之外,質的提升亦隨之明顯出現,跑步的人口多了,競爭也更激烈了,如果不信,可以了解一下各年齡分組在能得獎進入分組排名的成績是否有明顯提升就知道。跑馬拉松的人增加,跑者如果想在各分組中得獎,不得不也要跟著提升自己的成績,否則很快就退出「得獎圈」了。
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豐慢龍慶一 由上至下檢視
Groupie
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註冊日期: 2012-03-09
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文章選項 文章選項   引述 豐慢龍慶一 引述  發表回應回覆 直接連接到這篇文章 發表於: 2012-03-19 at 5:12pm
錫恩兄你好:
我是3:45配速志工黃兆慶,此次國道馬、小弟太高估自己的(跑力),太不自量力而行,以至於最後以4:24自測時間收場。太對不起您們發起配速志工之良意(誤差質量太大了),區段和我一起跟跑的親愛跑友非常抱歉!
小弟我趁現在記憶還在,再上網登錄一下我的配速區段時間:第一折返點10•548km(0:48),第二折返點21•0975km(1:53),第三折返點31•6463km(2:55),30km至35km爆炸了!洩氣了!撞牆了!還好35km(3:36)之後又提起腳步繼續往前,到了凱旋門42•195km終點(4:24:20.6)自測時間(死、阿死、阿悋,辣)。
短短一年三個月,跑了第十二馬國道馬,自己還是練習不夠,「天時地利人合,缺一不可」,古人:「沒有三兩三,啟可上梁山」,自己反省檢討中。謝謝各位跑友先進!加油吧!
豐原慢跑南陽分步
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steven_w 由上至下檢視
新手上路
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註冊日期: 2010-04-02
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文章選項 文章選項   引述 steven_w 引述  發表回應回覆 直接連接到這篇文章 發表於: 2012-03-19 at 6:39pm
文章發表人 豐慢龍慶一

錫恩兄你好:
我是3:45配速志工黃兆慶,此次國道馬、小弟太高估自己的(跑力),太不自量力而行,以至於最後以4:24自測時間收場。太對不起您們發起配速志工之良意(誤差質量太大了),區段和我一起跟跑的親愛跑友非常抱歉!
小弟我趁現在記憶還在,再上網登錄一下我的配速區段時間:第一折返點10•548km(0:48),第二折返點21•0975km(1:53),第三折返點31•6463km(2:55),30km至35km爆炸了!洩氣了!撞牆了!還好35km(3:36)之後又提起腳步繼續往前,到了凱旋門42•195km終點(4:24:20.6)自測時間(死、阿死、阿悋,辣)。
短短一年三個月,跑了第十二馬國道馬,自己還是練習不夠,「天時地利人合,缺一不可」,古人:「沒有三兩三,啟可上梁山」,自己反省檢討中。謝謝各位跑友先進!加油吧!

慶兄你好,
我是昨天有遇到你, 跟你跑一小段, 我也是自帶配速錶也是設定345. (PB是350)
無奈下場也跟你一樣爆了, 最後成績約是420左右~
我是從第二次折返點開始面向太陽就投降, 沿路跑跑停停, 賽後檢討原因自覺比賽前練習量也夠.
但這次卻退步~可能歸究是不耐熱或許練不夠太輕忽Cry
下次我們再加油~Clap
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T.J 由上至下檢視
Groupie
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文章選項 文章選項   引述 T.J 引述  發表回應回覆 直接連接到這篇文章 發表於: 2012-03-19 at 7:13pm

同意安樂使兄言量的提升會帶動質的提升,甚且一段較長時間之後會更明顯看出效果(其實任何運動皆然),可能辭不答意之故,拙文言及並沒有提升所指的是以近期全年跑進3小時內人次數及國內頂尖國手級選手的成績有無突破性進展及全體完成馬拉松平均成績來看...

當然我們清楚要擠入各年齡分組排名已是更加激烈,成績也大有進步,但是由著量的增加所帶動的出來多或是真正質的提升因沒精確的觀察不敢贅言,
但無論如何要帶動全面性的持續明顯精進,技術面知識面心理面的提升,絕對是必要且是其中的關鍵...
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cesar 由上至下檢視
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文章數: 3501
文章選項 文章選項   引述 cesar 引述  發表回應回覆 直接連接到這篇文章 發表於: 2012-03-19 at 7:29pm
前半程因國道每100公尺有標示數字可供參考,速度控制在每公里6分鐘10秒左右。後半段(回程)因無每百公尺路標可供參考,僅每五公里的距離,才有罷設標誌,無法正確配速,抽筋後速度又掉到每公里8分鐘左右,以致無法在4:30內完成。
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cesar 由上至下檢視
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註冊日期: 2002-07-17
位置: 中華民國 台灣
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文章數: 3501
文章選項 文章選項   引述 cesar 引述  發表回應回覆 直接連接到這篇文章 發表於: 2012-03-20 at 8:17am
文章發表人 跛倒

請問是配4:30的施大哥嗎?
我是今天最後5公里跟你一起跑到終點的晚輩∼
這次國道馬真的很熱,後來我也用走的...
真的很感謝大哥帶速,如果沒有你的話我可能就會走回終點了吧Smile
 
給「跛倒」跑友:
  我就是那位4:30的配速員,很高興這活動能讓您跟著一起跑回終點,也謝謝您上網留言,讓更多人知道這種配速員,還是有帶人完成跑步夢想的作用。
                               奇奇 03.20.
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Jeffrey Wu 由上至下檢視
manager
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文章數: 555
文章選項 文章選項   引述 Jeffrey Wu 引述  發表回應回覆 直接連接到這篇文章 發表於: 2012-03-20 at 8:25am
崑鵬兄, 感謝分享. 我們是算到分,再扣掉起跑後等待通過感應區的時間,其實您可說是只差三,四十秒就經達標了,好可惜....不過,能在這樣的天候條件下,以這麼接近目標的成績完跑,已經夠厲害了,其中的體會與學習,應該也很豐富吧....
 
慶一兄, 感謝分享. 就如同我與錫恩在討論的,這整個過程中,可能配速志工本人會有最多的自省,學習與收獲吧....下次再來,一定會更好. 加油!
 
奇奇兄, 感謝生動分享. 不過您的半程折返時間到底有沒有記下來? 半程折返時間也必須提供登錄出勤用,否則"不算出勤",會"影響年終考績"噢....
 
TJ燦傑兄, 感謝您豐富的分享與美言,真是不敢當. 我們三位只是有興趣而已,也起步早一些,就先來做這些我們認為是正確的事,還需要大家多來響應支持....您也曾是大男乙的精英啊....要不是年輕時的舊傷長年未癒,您的進步還會更快更好....期待4/29到冬山河作客跑馬.
 
還有,不知有沒有人精確的測量賽道距離? 小弟因為老花眼嚴重,配速表字太小,只記下"每K配4分24秒內",全程就只靠"夜市牌電子表+心臟"來配速了. 不過,我"用膝蓋想就知道":全馬與半馬兩種賽事距離,至少有一種不準 - 因為,全馬的半程折返距離比半馬組的距離少了約200公尺.
 
可笑的是,這麼明顯誤差,卻也非新鮮事. 實際上,它是是年年如此,已成為此賽道"特色"之一. 另一賽道特色,也是數年如一日,足可成為國際笑柄的就是: 終點前先看到"Last 2K",跑過一陣子後,再看到40K的里程牌....每回跑經此,我都會心一笑,心想:唉,還是靠自己啦....要靠這些沒有在用心製作的里程標示來配速,不被整死才怪....
 
也歡迎大家持續發表心得或看法.
 
Thanks,
吳占夫


編輯者 Jeffrey Wu - 2012-03-20 at 6:44pm
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郭居�� 由上至下檢視
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文章數: 2578
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    0350任務失敗!
    究其原因如下,大致全為個人處理不慎,與熱天(本人)影響不大.
      1.習慣跑前3H服用御X團2~3份;當天,為求方便,僅食全麥吐司3片(存糧不足).
      2.習慣跑前5~15Min服用能量果凍乙包;當天,不知何故,未食用(熱能不足).
      3.習慣跑速前半不快,後半不慢;當天,0~28.5K,維持0350配速(5'25"/K)(前半跑速較之往常稍快,努力適應中.).
      4.當天配速專用汽球繫於帽子後緣,逆風時,頸部擺動不順(思索後,自認繫於後腰,穿過配速標示號碼布內,再以別針固定於後衣領,或許較佳?).
      5.南橫百K餘威尚存;28.5K後,就是提不起勁,擔心下週12H歷史重演(落馬),自私心作祟(保守看待).
    建議:是否有退場制度?當配速已偏離時,為免誤導,可否適時取消配速工作?
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cesar 由上至下檢視
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註冊日期: 2002-07-17
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文章數: 3501
文章選項 文章選項   引述 cesar 引述  發表回應回覆 直接連接到這篇文章 發表於: 2012-03-20 at 12:45pm

這是我的配速,以5公里、10公里、15公里、20公里、25公里、30公里、35公里、40公里的記錄,再把實際情形分配(前半段較準)

1 - 0:07:38

2 - 0:13:58

3 - 0:20:18

4 - 0:26:25

5 - 0:32:25

6 - 0:38:25

7 - 0:44:25

8 - 0:50:35

9 - 0:56:45

上廁所3分45秒

10 - 1:06:40

11 - 1:12:50

12 - 1:18:56

13 - 1:25:06

14 - 1:31:18

15 - 1:37:28

16 - 1:33:40

17 - 1:39:48

18 - 1:45:55

19 - 1:51:59

20 - 1:58:16

21 - 2:14:28

22 - 2:20:35

23 - 2:26:45

24 - 2:32:48

25 - 2:38:58

26 - 2:45:02

27 - 2:51:15

上廁所1分25秒

28 - 2:58:55

29 - 3:05:45

30 - 3:11:55

31 - 3:17:58

32 - 3:24:02

33 - 3:31:19

第一次抽筋

34 - 3:39:33

35 - 3:47:38

36 - 3:54:45

37 - 4:04:48

第二次抽筋

38 - 4:12:25

39 - 4:20:45

40 - 4:28:57

41 - 4:36:59

42 - 4:43:24

Finish  4:44:24

正式成績以路協公佈的為準。



編輯者 cesar - 2012-03-20 at 12:46pm
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