我是鐵馬小丁

2012八里左岸馬

我在八里左岸遇到一隻招潮蟹

八里左岸真是一個浪漫的好名字,讓人很容易把八里和巴黎聯想在一起,加上河岸,和煦的陽光,清風徐徐直到烈日高掛前都是風和日麗的跑馬天.

跑馬的人大都有晨跑的經驗吧,在大部分的人都還再熟睡時就整裝出發.我在美國出差時曾有個特別的經驗,一早跑到旅館附近的mall去邊跑邊做window shopping,這和逛台北東區的感覺不同,因為跑步的速度比較快,映入眼簾能吸引你的一定是櫥窗裡最顯眼最引人入勝的擺設,美國的mall都很大,雖然只能瀏覽1F的櫥窗,但形形色色的店面而且只有你一個人,彷彿有種隻身漫步於紅塵既繁華又孤獨的感覺.昨天跑近八里渡船頭時就有點這種感覺,以往摩肩擦腫的人潮都不見了,碼頭顯得更開闊,河岸也是,連船都感覺在睡覺.人在其中雖不若海中航行的滄海一粟,但也能感覺人的渺小,還好有眾多跑友同好相伴,大家有一致的目標,不會太無聊.

對於6:00起跑的賽事我已經有固定的模式:3:45起床,4:30出發,5:00 到會場.賽前換裝整備的動作都留到會場的停車場做,提早一小時到達比較容易找到好車位,人多的賽事加上排隊寄物,上廁所,東摸西摸地,起跑時間一下子就到了.只是起跑點的腹地不大,慢慢散步出發才漸漸跑起來.

六點多清晨的風吹起來涼涼的真舒服,因為都是平地所以穿底較薄的輕跑鞋,跑起來狀況自我感覺還滿好的,偷偷祈禱希望能一直持續下去,天上的太陽目前雖然只由雲縫中灑下來,但感覺隨時都會撥雲見日,心裡有數待會肯定會越來越熱,最好是趁還涼爽時能攢多少公里就盡量跑.

跑過幾次淡水河岸的比賽,但不同賽事,有的距離長有的短,有的白天有的晚上,有的天氣好有的差,自己的狀況美次也都不一樣,所以淡水河岸跑起來有點好像熟悉又一些些陌生的感覺,有些路段會讓你覺得”啊!原來是這裡呀!我以前跑過啊!”這種既熟悉又陌生的感覺連到會場的路都是,和上回夜跑一樣都按照大會公佈的交通路線開去,上回是晚上在越堤道繞了好久,還好這次幸運的找到,直到停好車看到對面的貨櫃屋超商才猛然想起:這不正是一樣的停車場嘛.

因為沒有里程牌,只好用21K折返點加上河岸自行車道的里程數大約估計一下,只是越跑越覺得不妙,水站好像有點遠,照這樣來看,莫非是5K一站?才這樣想馬上獲得印證,身旁並肩跑有戴GPS的跑友告訴我下一站大概在15K.才聽得人家說幾天前內湖馬補給超豐盛,想說八里馬雖然應該不會有孔雀蛤但至少有個酸梅汁吧,哈哈!”待致不是憨人想的阿勒”,只有水,好在還有小番茄沾鹽巴吃.

我刻意往右邊跑,這樣可以挨近河岸看看紅樹林的泥巴,找找看有沒有彈塗魚和招潮蟹,這時在墾丁發生過的故事竟然重演了:上回住墾丁時往鵝鸞鼻到最南端的路上跑,跑著跑著,突然反射性的彈跳起來,一隻墾丁路蟹,著實嚇了一大跳,沒想到在八里又遇到了,還好size小很多,是一隻死掉的招潮蟹,不過能爬上岸的,在招潮蟹中也算是大隻的了,看起來身體完整不像被踩過,該不會是缺水?我得好自為之,趕快折返,到水站多喝一點水.

有一些景色是在折返後才會見到的,因為折返前心中只有盤算著”什麼時候折返?到底什麼時候折返?”這趟旅程看到一些印象比較深刻的:

1.      補給站的維士比:瞬間自己變成廣大的勞工朋友之一要喝維士比,只是覺得不是很好喝,可能是跑馬還是比不上勞動辛苦吧.畢竟跑馬是為自己,而工作大部分還是替老闆賺.

2.      遊艇造船廠:它的特色就是有幾條鐵軌從廠房通向河裡,雖然台灣是個海島,但新船的下水典禮還是很難看到,可惜時機不對沒看到漂亮的船.聽新聞說基隆的離港線鐵路要復駛,因為台鐵要進新的車廂,沒看到船下水,到時候來去看看火車到港也不錯.

3.      石雕園區:數個小小孩在草地上玩耍打滾的雕像,看了會讓人童心大開,也想躺在草地上滾一滾.

4.      淡水河上好多橋:一座接著一座,每跑過一座終點就近一些,晚上會打燈,我們國家終於會重視美學了.什麼時候也能多關愛體育活動一下.

5.      沒有樹蔭的天堂路:太陽起床了,雲兒走了,有幾段河堤上和水泥地完全沒有樹蔭,看著遠方的盡頭,算啦!用走的吧.

還好後來運動飲料出現了,一杯馬上喝,一杯帶走喝,沒有豐盛的補給自然就少些哈拉和耽擱,只好專心跑.但更痛苦的是看看錶,在破４邊緣,和時間賽跑最累了,因為破４的場數掐指可數,下次想要破４是可遇不可求,可是要撐過最後這５Ｋ也是天人交戰,幸運的是這次拍照的團隊好像特別多,他們還會高舉一個畫著相機符號的看板吸引你注意,所以也不好意思偷懶用走的,畢竟總想留下美美的照片嘛.

看到終點了,瞄見人縫中的終點計時器跳過５９讓我下了一跳,以為那麼衰跑４０幾,還好是跳過3:56:59,驚險破４了,更開心的是拿到”168”的名次卡,而且沒有變成那隻招潮蟹.