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96年12月練跑日記

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william 由上至下檢視
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註冊日期: 2007-10-20
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文章選項 文章選項   引述 william 引述  發表回應回覆 直接連接到這篇文章 主題: 96年12月練跑日記
    發表於: 2007-12-14 at 8:49am
文章發表人 賁俊蓮

.樓上二粒楊大哥,身高和我一樣,但是,今早我覺得裙子緊些,踏上體重計才發現破了六十%3c3c3cea%3c3c3c,多了楊大哥二公斤,看來真的該減肥了,好重的女生%3c3c3cO%3c3c3c

國外馬拉松女選手也傾向修長的體型,小姐,的身高及體重是屬於標準型長跑身材,長跑好手身體肌肉密度?實,所以能夠擁有曲線美的稱號%3c3chumbs%3c20Up 。ING馬拉松賽倒數2天,減少跑步量消除連日來訓練的疲勞,儲存更雄厚的能量,使過去訓練培養的成果得以充分發揮。今日輕鬆跑5K。拉筋做伸展運動。預祝:大家ING馬拉松賽,心想事成。



編輯者 william - 2007-12-14 at 8:51am
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碧湖杜 由上至下檢視
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註冊日期: 2007-10-17
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文章選項 文章選項   引述 碧湖杜 引述  發表回應回覆 直接連接到這篇文章 發表於: 2007-12-14 at 9:58am

多謝兩力楊大哥不吝傳授練跑/飲食訣竅.

身高超過170公分的跑友, 是否步幅應該適度的放大 ?

當然不是那種不正常的跨大?, 如此才能利用我們的優勢.

小弟176公分, 昨天量只有65, 不到66kg.%3cO%3c

但是因為年過45才接觸跑馬, 速度上不敢亂衝.

目前以耐力養成, 跑進400當目標.

賁小蓮應該是有點重啦, 58 ~ 60 可能剛好, 60 + 2 就有點超過.%3cea%3c
享受起點到終點的過程.
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賁俊蓮 由上至下檢視
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文章選項 文章選項   引述 賁俊蓮 引述  發表回應回覆 直接連接到這篇文章 發表於: 2007-12-14 at 10:34am
這隻壁虎倒說出了高個子的通病.
難怪最近老被笑配速太慢,原來是體重太重了%3cO%3c.第二重點是步幅太小,也有人笑,妳是在踩螞蟻%3cea%3c.在跑場上高的人反而小步跑,許多較迷你的跑友反而腳步大的很,難怪速度好.
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許正輝 由上至下檢視
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註冊日期: 2004-08-22
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文章選項 文章選項   引述 許正輝 引述  發表回應回覆 直接連接到這篇文章 發表於: 2007-12-14 at 11:44am
個人179.999的身高配上近80公斤的體重,顯然是過重了,今年的ING恐怕又要掛了!
我看我又要把目標放在明年的金石馬囉!(怎麼每次都這樣?%3cea%3c
正輝老師的家http://web.ffjh.tyc.edu.tw/cojinhui/
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慢跑散戶 由上至下檢視
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文章選項 文章選項   引述 慢跑散戶 引述  發表回應回覆 直接連接到這篇文章 發表於: 2007-12-14 at 7:20pm
去年跑完初馬後,一直到後天才是我的第二馬,雖然最近的貓空半馬將個人半馬最佳成績推進了四分鐘,進步到1:41:3X (忘了)。可是最近練習分量,對於準備全馬而言,明顯不足。後天,跑完就好,不敢奢求四小時內。

今早聽警廣,說到週日ING馬拉松交管時,將開放忠孝西路車行地下道及新生高架給機車行駛,不過好像宣導不足,不知今年交管會不會好一點。
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limit.lee 由上至下檢視
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文章選項 文章選項   引述 limit.lee 引述  發表回應回覆 直接連接到這篇文章 發表於: 2007-12-14 at 9:42pm
今年全馬和半馬的路線前17K都一樣
(全馬今年不用跑到中山北路四段---士林---自強隧道)
相對交通較往年單純, 應該交通控管會較往年好吧?!


編輯者 limit.lee - 2007-12-14 at 9:43pm
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cesar 由上至下檢視
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文章選項 文章選項   引述 cesar 引述  發表回應回覆 直接連接到這篇文章 發表於: 2007-12-15 at 5:09pm
文章發表人 limit.lee

今年全馬和半馬的路線前17K都一樣
(全馬今年不用跑到中山北路四段---士林---自強隧道)
相對交通較往年單純, 應該交通控管會較往年好吧?!
 
連續三年我都沒有報名參加台北城市馬拉松,以前我寫的一些交通控管之缺失,今年是否會較往年好吧,這點我沒有參加當然不知道,無法評論與預測。
李兄既然有參加本屆馬拉松,就請李兄於賽後寫篇報導「跑馬心得」包括交通狀況,比賽花蕠‥‥等,讓我們這些未參加台北馬拉松者參考一下,再決定明年是否投入。
順便提件我覺得奇怪的事,就是魂斷中山橋拆了,換座新橋早於去年完工並啟用另一半,於今年二月底把魂斷中山橋給拆了,六月底全線開放。
      照理說臨時S型便橋早就應該在九月底前拆了,為何還一直留著躺在那兒,不准人車進入,讓亮麗的新橋變得像醜媳婦一樣,躲在舊橋一邊暗自哭泣。
是否要等明天台北馬拉松比賽結束後,那座S型鋼構舊便橋才會拆掉,讓美麗的新圓山橋光明正大地與大家見面?


編輯者 cesar - 2007-12-15 at 5:16pm
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民間公證人陳永星 由上至下檢視
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註冊日期: 2003-02-11
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文章選項 文章選項   引述 民間公證人陳永星 引述  發表回應回覆 直接連接到這篇文章 發表於: 2007-12-15 at 10:16pm

錦和團練經常是練嘴多於練腿,往往安排在大場的馬拉松前夕,目的在於提前將應領之號碼布紀念衫紀念品等全部發放,以減輕領隊大人之沉重負擔,想像一百餘人的號碼布、紀念衫及紀念品,有多少體積與重量呢?
冬至不遠,0540許才出門天色仍是一片暗,心中也不免心驚,來往車速均快,誰能擔保沒有才剛喝完酒,正要返家者。戰戰兢兢到錦和,似乎更熱鬧了,但並沒有在歷次集結地放置背包,將安全帽與環保袋置放於司令台南側的草地上,悄悄的跑走,由於第二天就有馬拉松,多數來領取物品的會員,不過是在操場繞幾圈熱熱身,對於並未報名台北馬拉松活動者,當然就應該跑遠些跑長些。
手上拎著一瓶水,腰包中也有現金,目標為南山福德宮,這是曾經跑過近十回的熟路,雖然也許有一年以上未曾跑至福德宮了。由慈雲寺的牌樓進入,起始尚有密集房舍,不久進入高速公路涵洞下方,還真不少計程車載此休息。出涵洞後叉路左轉即垂持續上坡路,縱然社區有數千居民,在這麼早的時刻,應該多仍在睡夢中,於是安心跑著。天色也漸漸亮,半途路燈就熄了。天上布滿灰雲,認定不會下雨。路蜿蜒而上,曾見兩條黑犬,還好相安無事,若萬一狂吠起來,就可能抱歉打擾您了,向後轉打退堂鼓了。後段頗陡,速度下降,還好持續跑下去。跑和走是有區別的,奧運就似有競走項目,其規則似兩腿足必須輪流著地,不得同時離地,因此若兩足曾曾同時離地就是跑。
過慈雲寺後,很快就接上圓通寺後方稜線上,這時山上來往人亦頗眾,見有清掃步道者,若為人為物自應清除,但落葉不妨讓它們留下來,自然化為烏有,雖需經相當長的時期。見叉路指示往春秋墓園,走一小段階梯下,等於是切西瓜〈抄捷徑〉了,福德宮的土地公塑像在山的那一邊,十分醒目。一路下山,有頗陡峭之處,步步為營,一則避免跌倒,再則防止受傷。在接近春秋墓園入口處,卻有怪手阻道,別說汽機車之通行,連人都難以通過,勉強從側面側身貼近牆壁通過。
就算多時未曾跑到,也沒迷路,至公車的家〈公車停車場〉前右轉上山,小巷有養豬者,雖未聞其聲,但氣味濃烈。有路標指示進入更窄的巷弄,這裡直上竟南宮都算是陡坡,並沒有走起來。到一處觀景平台則藉故閱讀一下說明與觀賞一下山下風光,遂續行至竟南宮。內急,如廁,出則有微雨,雖以天色之亮度看來,應該不致雨,心有恐慌,立刻又迴轉,未曾更上一層樓,到達福德宮。若天清氣朗,想必會到土地公塑像方折返。
循原路歸,下山也慢,經春秋墓園上山更慢,總之就是慢慢的跑。上寶禪寺下方有現煎蔥燒餅,沒興趣就沒買來吃。猜這時已有八點了,路上多行人,台北地區郊山均如是。圓通寺前有幾攤,還有賣藥的,真會有人買。一路下坡,於路口紅綠燈處遇占夫兄伉儷與明巨兄,三人或許跑至圓通寺,也未可知。接上早餐店熱鬧非凡,真像是會數錢數到手抽筋,消費者以學生為大宗。跑進運動場則見學生甚眾,繞操場跑兩圈方悉為學校運動會。閃到一邊去,拿取秩序冊一,留存參考,許多人沒興趣讀,或有上千冊很快就會回收了。聊了片刻就打道回府,也奉上金門行三千大洋訂金。僅跑至竟南宮,自然很輕鬆,但不知何以下午坐在椅子上,也會大腿短暫抽筋,或許坐姿使然。
有太多山路可跑,這條路線就不再熱門,近兩年到指南國小、汐止、平溪、石碇的機會還要大些,但由錦和跑往南山福德宮也是值的跑的一條山路。

 

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賁俊蓮 由上至下檢視
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文章選項 文章選項   引述 賁俊蓮 引述  發表回應回覆 直接連接到這篇文章 發表於: 2007-12-17 at 10:45am
昨天離開會場時聽到大會廣播楊大哥獲分組第一名%3clap
真是厲害的少年郎,不愧是三狼的老大,好樣的!
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碧湖杜 由上至下檢視
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文章選項 文章選項   引述 碧湖杜 引述  發表回應回覆 直接連接到這篇文章 發表於: 2007-12-17 at 11:27am

昨天去台北市政府練跑42公里.%3cO%3c

從轉到中山南路開始就偷偷跟在人體配速機 : 郭居恆老師後面.

跟跑了25K, 每公里530. 都不用看表, 神準.

25K 以後真的不行, 逐漸放掉.

跑在郭老師後面沾了不少光, 別人替他加油, 就覺得是在幫我加油當然, 郭老師都是主動先幫其他跑友加油.%3clap

途中也碰到了永和最近竄起的新星 ~ 張阿諾.

那身材, 真不是蓋的 ~ %3cea%3c

只是他前半程賺太多, 不知道後21K夠不夠花
我不也是如此, 1K/530秒配速, 30K ㄍ一ㄥ一下也許可以達到.

全程42K 還要再練 ~%3cmbarrass%3cd

享受起點到終點的過程.
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