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魂斷中山橋?

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大熊 由上至下檢視
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文章選項 文章選項   引述 大熊 引述  發表回應回覆 直接連接到這篇文章 主題: 魂斷中山橋?
    發表於: 2005-12-05 at 9:41am

從景美舊橋到考試院這一段約二公里左右的自行車道,目前也正在大興土木。因為河道在此呈一個S型彎道,腹地有限,尤其是世新大學 門前這一段河岸更是被河水切割成陡直的峭壁,勢必要架設懸空的棧道,而且車道也要有相當的高度才能安然度過夏季的汛期,所以有相 當的工程難度。至於埤腹到考選部這一段,原本就是腹地寬廣的河濱公園,所以應該可以很快就能完成。期待明年能打通完工通車,這樣 我就可以從家門口直接騎車上自行車道了!!

「高山擁有一種難以理解的力量,只要你靜靜不動,山就會分享它們的秘密。」~藍迪•摩根森(Randy Morgenson)~
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cesar 由上至下檢視
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註冊日期: 2002-07-17
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文章選項 文章選項   引述 cesar 引述  發表回應回覆 直接連接到這篇文章 發表於: 2006-01-03 at 11:59pm

今早騎車經過中山橋,發覺橋地工事又動起來了,是否因2006年新年的關係,才開始再動起來?

但願橋能如期在今年12月前完成(公告牌上的日期),則2006年12月的台北國際馬拉松路線就可移至此地舉行。由市府廣場經市 民高架道下環河北路轉入淡水河,再經台北橋、中山高速橋、重陽橋、繞經社子島跑到百齡、承德、捷運圓山、中山等橋到大佳河濱公園 ,再跑出水門直上基隆路高架橋,然後下到終點的台北市政府,則可不用再飽受汽車廢氣、運將、機車族們的漫罵,且可悠閒地跑,一邊 欣賞河濱公園的風光,還有‥‥

這樣不是我們跑友之福麼?

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黃榮俊 由上至下檢視
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文章數: 2168
文章選項 文章選項   引述 黃榮俊 引述  發表回應回覆 直接連接到這篇文章 發表於: 2006-01-04 at 9:10am
我也很期待趕快施工完畢,讓我可以從基隆河跑到淡水。前兩天跑到圓山時,有一些新的變化,例如樹立了新的路標地圖,還有在大直橋 下,新設了淋浴室若干間,好像還有里程標示。不知這是否為2月25日世界杯而準備?
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獨跑者 由上至下檢視
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註冊日期: 2002-10-11
位置: 中華民國 台北市
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文章選項 文章選項   引述 獨跑者 引述  發表回應回覆 直接連接到這篇文章 發表於: 2006-01-04 at 10:12am

Cesar 大哥, 多謝提供最新消息, 這條路線也是小弟在訓練上運用十分頻繁的路線, 單車路跑兩相宜.  去年好幾次至此含恨越堤進入市區後再回返至大佳河濱公園的單車道上. 十分不便. 惟大哥提及若將 ''台北國際馬拉松路線就移至此地舉行....則可不用再飽受汽車廢氣、運將、機車族們的漫罵,且可悠閒地跑,一邊 欣賞河濱公園的風光,還有‥‥這樣不是我們跑友之福麼?''

小弟認為該路線若是舉辦小型賽事或團練則足敷使用, 惟若是像台北國際馬拉松這類大型的賽事動則上萬人者可能尚須詳加考量與規劃.

另一條跨越洲美橋的單車道可由社子島至關渡的那一段想必也已完全開放.

剩下來的就是由景美舊橋再往上去的路段囉

這些路段的陸續開通真是市民之福

我想接下來須加強的就是軟體的建設, 其實也就是一般最簡單的公民與道德. 平時騎在或跑在這些路線上, 時常可見到一些闖進狹窄單車道的機車甚或汽車. 常不假以詞色的加以譴責(但也擔心橫遭惱羞成怒者予已追打). 最近異想天開打算騎車路跑之際隨身攜帶小型數位像機一台. 凡遇逕闖入單車人行道的汽機車一律拍照存證(車牌號碼務必清楚). 之後以e-mail寄至市長信箱. 看愛運動的小馬哥如何處置?

 

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RunningYam 由上至下檢視
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註冊日期: 2002-08-20
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文章選項 文章選項   引述 RunningYam 引述  發表回應回覆 直接連接到這篇文章 發表於: 2006-01-04 at 1:21pm
文章發表人 黃榮俊

...例如樹立了新的路標地圖,還有在大直橋 下,新設了淋浴室若干間,好像還有里程標示...


有時候 "守成" 會比較難, 希望這些美好的公共設施能受到大家的愛護.
我只是出去散步,最後得出結論,以避開到日落,為走出去,我發現,是怎麼回事英寸

-約翰繆爾(1838年至1914年)

只是出去走走,結果待到天黑,我發現,出走竟真是返我。
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大熊 由上至下檢視
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文章選項 文章選項   引述 大熊 引述  發表回應回覆 直接連接到這篇文章 發表於: 2006-01-04 at 2:39pm
文章發表人 獨跑者

剩下來的就是由景美舊橋再往上去的路段囉

這些路段的陸續開通真是市民之福

景美舊橋到寶橋這一段目前也在趕工中,如能順利開通,或許可以規劃全馬路線如下:

市府廣場--信義快速道路--木柵路四段--接下來有80%的路程就是完全跑在自行車道上,如此對市區交通的衝擊可謂最小,而且 前半段路幅夠大,不怕大隊人馬會造成塞車,後面景觀又有山(信義、木柵山區)有水(景美溪、新店溪、淡水河、基隆河),如此繞行 台北一圈,相信對跑者而言一定是難忘的體驗!!

「高山擁有一種難以理解的力量,只要你靜靜不動,山就會分享它們的秘密。」~藍迪•摩根森(Randy Morgenson)~
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cesar 由上至下檢視
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文章選項 文章選項   引述 cesar 引述  發表回應回覆 直接連接到這篇文章 發表於: 2006-01-04 at 5:49pm

「獨跑者:

小弟認為該路線若是舉辦小型賽事或團練則足敷使用, 惟若是像台北國際馬拉松這類大型的賽事動則上萬人者可能尚須詳加考量與規劃.」

上面是獨跑者的話,事實上在台灣跑全馬沒麼多人,從來也未超過1000人,台北市如能有2000人一起跑全馬,就很了不起!

   如果一萬多人同時起跑,應不是問題,因為市民高架道有十公尺,寬度已夠寬了,等跑到十公里以後就不可能有大隊人馬壓境,所以河濱 公園的六公尺道路應可容納前頭快腳等這些人(最窄處也有二公尺寬)。當然還是要細心規劃,這樣跑起來才好玩!

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