百公里長征

昨天回去翻過去地圖與爬山、騎車紀錄, 回想起以前在坪林、雙溪、平溪等鄉鎮走過好幾條漂亮的產業道路, 而且把他們連一連, 竟也可以連成一個不下一百公里的圓圈, 想得真高興整夜沒睡好

前幾年有辦過環台接力, 或是會長參加的接力跑步活動, 除了跑步的目標外, 還有目的就是廠商要廣告, 或是反對中國併吞, 因此都是找最熱鬧人車最多的街道跑,

現在會長提出百公里長征, 是很好很有挑戰性構想, 不過我們先問問我們的目的是要辦得很盛大讓大家都知道, 還是要跑得高興大家練體力兼遊山玩水? 若是前者當然挑選最熱鬧車子最多的路, 若是後者的話就挑少人知道的鄉鎮道路與產業道路

記得一九九七年六月二十日的活動中，首日從屏東出發到高雄市，繞了好幾條街，晚會熱鬧登場我們才休息；第二天到台南，第三天到嘉義，第四天到台中、、每天維持五十到八十公里左右的行程，踏過台一線每一條路，讓人跑得過癮痛快。八天期間受貴賓級的招待，樂在其中。
【百公里長征】是首次自理，繁複與簡單之間，因時因人因地而制宜，大家知道我的頭腦簡單，四肢也不發達，就是前面有一部插著旗幟、標語的開導兼補給車，把速度控制好，〈每公里幾分鐘都可以商量〉然後大家跟在後面跑，安全起見，跑快與跑慢大家都一樣的速度，不一樣的是公里數，車後面要有幾個人跑也不要限制，司機先安排好倒是真的；是一天一百公里還是二天一百公里都可以，只要一百公里下來同樣過癮痛快。
從整個過程中困難一定重重，但可以學到很多，以後有機會有假期隨時可以【長征】，尤其火車已環台，高山大海一趟跑步一趟火車任遨遊。人生因跑步而充實。

先把我們的目的與目標確定, 再來安排路徑與補給等細節較佳

有比賽性質還是純粹慢跑?
接力性質還是獨立完成?
一定要到宜蘭還是可以只在北縣山區?

事情可繁可簡, 規模可大可小. 在汐平練跑後, 剛好我曾與象錄兄談過以上的超馬路跑 --- 桶後越嶺與北宜公路. 人多熱鬧可是細節繁瑣, 故以下是我的看法, 以供參考,

北宜公路 --- 百公里長征 --- 可分以下兩組競賽,

個人 (應不會很多人, 主辦單位較能掌握補給狀況) 或
團體接力 (各組自備車, 載運選手, 自負補給. 主辦單位承擔協調, 與定點裁判, 僅需給予少許的協助): 比如說五人一組, 每人一次跑 10K, 其餘四人隨車擔任補給, 五人跑完後, 進行下一輪, 如此兩輪共為 100K. 以上是我參考我曾經參與的一個類似比賽 (192 英里 ~ 301K)

桶後越嶺 --- 由於補給不易, 定位於小規模菁英的越野長跑, 但莫蹈去年陽明山的覆輒.

從永和出發後把時間預算好，沿途都歡迎跑友依自己方便陸續入列，但希望採事先繳費報名登記，否則像6/15邀請賽，好多人缺席很難辦事，再則，若要募款得要出師有名且具公信，把主題找出來，如：為視障而跑。為白血病友而跑。以【百公里長征】做宣傳，希望能有迴響。
至於路線規劃、補給？則應集思廣益，統由總幹事擔綱。跑桶后溪旁，最大的享受是鳥語與山巒，且沒有上下坡的感覺，此地本是賞鳥路線，青山白雲流水一路相隨，腳步離開孝義村後因無人居住，電線桿消失了，路面依舊寬平，偶而香菇、人。據烏來鄉公所人員表示：年底要封溪，禁止垂釣。此路補給車應可駛至台電招待所旁吊橋再折返；只不知車折返後，人越過雪山山脈在安全與補給上的考量可要事先安排。
跑北宜公路的優缺點大家都知道，列入評估就好。