|
百公里長征 |
發表回應 
|
頁面 12> |
| 作者 | |
蕭萬呈 
Senior Member 
註冊日期: 2002-05-16 位置: 中華民國 台灣 線上狀態: 離線 文章數: 1282 |
 文章選項
 引述 回覆
 主題: 百公里長征發表於： 2002-11-13 at 4:47pm |
|
上午請總幹事規劃一次訓練，名稱為【百公里長征】。預定在下月底執行，路線從永和--新店--北宜到礁溪游正通大哥的家。他的家寬敞舒適，約可容納50人。
備開導車兼補給、休息，每人高興跑多少就跑多少，類似本會1997年從屏東跑回台北，也歡迎喜愛長跑的朋友一起來。 也請大家表示一下意見，怎樣籌備才能讓訓練充滿歡笑、回味。 
其實沒甚麼，不要低估自己的潛能。明年1/18及三月都有超馬，大家都可以來試試。 
|
|
 |
|
|
Dale Huang
版主 
註冊日期: 2002-05-07 位置: 中華民國 台灣 線上狀態: 離線 文章數: 267 |
文章選項
引述 回覆
發表於： 2002-11-13 at 7:42pm |
|
日前, 自電視新聞裡, 看到澳洲的傑出運動家(板球名將),從布理斯本徒步了一千公里到達雪梨. 沿途都有電視採訪. 他們的活動是要為癌症基金募款. 到底會得到多少募款我不清楚, 但是, 透過電視畫面, 已經引起全國的注意.
我非常認同, 百公里長征的活動. 是否也來效法上述的方式? 我們不要指望他人的捐款, 而是以參加者為基礎, 一公里十元作捐款. 不要求多, 只求每位跑者出一點錢, 匯集起來, 將之捐獻給真正需要幫助的慈善團體. 只要跑者一直在做類似的事, 以馬拉松的精神, 朝目標邁進, 不怕不引起迴響. 透過健康的方式, 為我們的社會灌注點清流, 輸送些溫暖. 各位跑者, 莫因小善而不為. 為善不在多, 而在盡心. 大家認為呢? |
|
|
Dale Huang
|
|
|
|
|
陳英謙
系統管理 
註冊日期: 2002-05-07 位置: 中華民國 台灣 線上狀態: 離線 文章數: 2015 |
文章選項
引述 回覆
發表於： 2002-11-14 at 7:55am |
|
要不要考慮桶後越嶺路線, 從永和--新店--烏來--孝義--越過雪山山脈就是礁溪了
這一條路線優點是烏來過後就幾乎沒車了, 缺點是開導車在烏玉檢查哨後須趕緊折返走北宜到礁溪匏崙 |
|
|
|
|
阿財
版主
註冊日期: 2002-06-05 位置: 中華民國 台灣 線上狀態: 離線 文章數: 2047 |
文章選項
引述 回覆
發表於： 2002-11-14 at 9:51am |
|
台灣因中央山脈南北縱橫，有太多越嶺路可列百里長征，如果避開正規賽程，類似活動更具意義，實踐所謂用雙腳遊，而非車輪摧毀山林。永和常有桶後山訓，非常嚮往。明年起登山只申請入山證，不需嚮導，百里長征景線會更美！
|
|
|
陳進財
|
|
|
|
|
蕭萬呈
Senior Member
註冊日期: 2002-05-16 位置: 中華民國 台灣 線上狀態: 離線 文章數: 1282 |
文章選項
引述 回覆
發表於： 2002-11-14 at 11:27am |
|
從永和出發後把時間預算好，沿途都歡迎跑友依自己方便陸續入列，但希望採事先繳費報名登記，否則像6/15邀請賽，好多人缺席很難辦事，再則，若要募款得要出師有名且具公信，把主題找出來，如：為視障而跑。為白血病友而跑。以【百公里長征】做宣傳，希望能有迴響。
至於路線規劃、補給？則應集思廣益，統由總幹事擔綱。跑桶后溪旁，最大的享受是鳥語與山巒，且沒有上下坡的感覺，此地本是賞鳥路線，青山白雲流水一路相隨，腳步離開孝義村後因無人居住，電線桿消失了，路面依舊寬平，偶而香菇、人。據烏來鄉公所人員表示：年底要封溪，禁止垂釣。此路補給車應可駛至台電招待所旁吊橋再折返；只不知車折返後，人越過雪山山脈在安全與補給上的考量可要事先安排。 跑北宜公路的優缺點大家都知道，列入評估就好。 |
|
|
|
|
獅子頭
系統管理
註冊日期: 2002-05-07 位置: 中華民國 台灣 線上狀態: 離線 文章數: 13194 |
文章選項
引述 回覆
發表於： 2002-11-14 at 4:09pm |
|
由桶后溪進入,再走桶后越嶺,風景雖秀麗,但是跑者輕裝簡服,恐不能在雪山中渡過幾小時,由其補給不能進入,迷途又不能支援,不適合百公里長征.北宜公路車輛雖多,補給也方便,如以團體接力方式也容易換手.
在百公里長征中,選手前後差距很大,補給不易,如參加選手眾多,前後補給站幾乎不能移動,補給人員就要很多,看人家跑步是一件很難過的事. 現在又有一件很不方便的事,在補給中,需要大量的車隊,但是有長征實力的人也是駕駛的能手,現在誰要下場跑,誰要開車補給,又是一門學問. 我認為要百里長征,就要由選手自己組一支補給縱隊,一輛車中有該隊的補給,替補隊員,個人裝備,也可以延途保護選手. |
|
|
|
|
RunningYam
Senior Member
註冊日期: 2002-08-20 位置: 美國 線上狀態: 離線 文章數: 2797 |
文章選項
引述 回覆
發表於： 2002-11-14 at 9:22pm |
|
事情可繁可簡, 規模可大可小. 在汐平練跑後, 剛好我曾與象錄兄談過以上的超馬路跑 --- 桶後越嶺與北宜公路. 人多熱鬧可是細節繁瑣, 故以下是我的看法, 以供參考,
北宜公路 --- 百公里長征 --- 可分以下兩組競賽, 個人 (應不會很多人, 主辦單位較能掌握補給狀況) 或 團體接力 (各組自備車, 載運選手, 自負補給. 主辦單位承擔協調, 與定點裁判, 僅需給予少許的協助): 比如說五人一組, 每人一次跑 10K, 其餘四人隨車擔任補給, 五人跑完後, 進行下一輪, 如此兩輪共為 100K. 以上是我參考我曾經參與的一個類似比賽 (192 英里 ~ 301K) 桶後越嶺 --- 由於補給不易, 定位於小規模菁英的越野長跑, 但莫蹈去年陽明山的覆輒. |
|
|
我只是出去散步，最後得出結論，以避開到日落，為走出去，我發現，是怎麼回事英寸
-約翰繆爾（1838年至1914年） 只是出去走走，結果待到天黑，我發現，出走竟真是返我。 |
|
|
|
|
獅子頭
系統管理
註冊日期: 2002-05-07 位置: 中華民國 台灣 線上狀態: 離線 文章數: 13194 |
文章選項
引述 回覆
發表於： 2002-11-15 at 1:06pm |
|
由台北出發,一路延台9線前進,到蘇澳約102公里,所以百公里長征,到礁溪還差二三十公里.
聽會長說,以前林士琦前輩,回宜蘭,常是跑北宜公路,而且沒有補給,真是令人欽佩. 走北宜,可行性很高,但是應如RUNNINGYAM所說,選手自付補給,主辦者只要負責終點的問題,如個人要跑全程,也要以集團的方式前進,大會並有權要求落後太多的選手上車,長征才易完成. |
|
|
|
|
陳英謙
系統管理
註冊日期: 2002-05-07 位置: 中華民國 台灣 線上狀態: 離線 文章數: 2015 |
文章選項
引述 回覆
發表於： 2002-11-15 at 2:02pm |
|
先把我們的目的與目標確定, 再來安排路徑與補給等細節較佳
有比賽性質還是純粹慢跑? 接力性質還是獨立完成? 一定要到宜蘭還是可以只在北縣山區? |
|
|
|
|
陳英謙
系統管理
註冊日期: 2002-05-07 位置: 中華民國 台灣 線上狀態: 離線 文章數: 2015 |
文章選項
引述 回覆
發表於： 2002-11-15 at 2:11pm |
|
若是一定要跑北宜公路, 我覺得可避開兩路段, 只跑台九線北宜公路約20公里就好
從永和沿景美溪堤防上溯, 經寶橋 政治大學 動物園 新光路 接深坑的外環道到石碇, 跑109縣道到坪林, 可避開新店到坪林車輛, 從坪林跑北宜約20公里後, 到上新花園入口處改跑馬古道, 避開危險的九彎十八拐路段 補充一下北宜公路里程給大家參考(約數) 新店11K 坪林38K 北宜縣界56K 礁溪72K 宜蘭80K |
|
|
|
|
發表回應
|
頁面 12> |
| 討論區選單 | 討論區權限 您 不能 在此討論區發表新文章 您 不能 在此討論區回應文章 您 不能 在此討論區刪除您的文章 您 不能 在此討論區編輯您的文章 您 不能 在此討論區舉行投票 您 不能 參加此討論區舉行的投票 |
分享文章
可列印版本
Delicious
Digg
Facebook
Furl
Google Boomarks
Google Buzz
MySpace
Newsvine
reddit
StumbleUpon
Twitter
Windows Live
Yahoo Bookmarks
文章選項