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2014台百四大戰役之諾斯費死戰役 |
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賁俊蓮 
Senior Member 
註冊日期: 2005-02-19 位置: Taiwan 線上狀態: 離線 文章數: 12310 |
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 主題: 2014台百四大戰役之諾斯費死戰役發表於： 2014-04-16 at 2:54pm |
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報告獅子頭大人：我單單在第一趟的十幾公里山路滾出來，再接三公里平路就∼兩腿發軟跑不動，真的是會抖
∼再原路回去一次，再滾出華克山莊，反而不抖了，但，時限已過
萬統八八在今日看來的確不算慘烈，那年場子少，大家經驗少，所以就烈士多
這兩場都叫人很難忘∼難到忘不了．
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獅子頭
系統管理 
註冊日期: 2002-05-07 位置: 中華民國 台灣 線上狀態: 離線 文章數: 13194 |
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發表於： 2014-04-16 at 2:07pm |
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2005年第一屆萬統盃可以在小毛心中留下最慘烈之役,主要是在此之前國內大部份選手未經真正的戰役,所以此戰完成率約35%,而且是當年的沙場老將.,但以現在水準,還不到最慘烈的一役.
再來是年鑑是由2007年開始收集,所以2005年有誰參加,只能到普查網查一個大概了!  聽到有許多老將,經過多年後還有勇氣玩這樣的比賽,心中真是佩服,在下我光想到這樣的路徑,兩腳就抖了!  編輯者 獅子頭 - 2014-04-25 at 1:35pm |
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永慢陳永星
Senior Member
註冊日期: 2011-12-15 位置: 台北市 線上狀態: 離線 文章數: 872 |
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發表於： 2014-04-16 at 1:18pm |
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對於敢報名、敢參加本場活動者，五體投地。龜速如我者，垂涎三尺，不敢下注，鐵定無法完成。
首屆花東88K限時11小時，恰逢38度高溫，印象中完跑率三成許。
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吳傑森
新手上路 
註冊日期: 2012-03-19 線上狀態: 離線 文章數: 7 |
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發表於： 2014-04-15 at 10:03pm |
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malonlon兄...
我大約是PM5點左右抵達華克取得最後一個信物 離大會規定的關門時間也只有剩半個鐘頭... 然後我就成為那直接折返回終點的四分之一吧~哈哈 不過回家後再看了報到時大會發的一張注意事項(A4的一半) 裡頭有寫道：華克山莊關門1400及1730(通過第二圈者選手不進行撤收) 意思我1730前拿到最後一個信物我應該可以繼續前進完成(在自身條件許可下) 但我也聽到如你問大會的：「等這站收好,收容車就準備過去載你上車.」不就有衝突了嗎?! 因當時感覺資訊也蠻混亂的(包含關門時限是12或14?!等等)工作人員也不清楚 所以拿了信物趁天色還OK就再用跑折返回終點了~ |
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noonrain
Senior Member
註冊日期: 2009-11-15 線上狀態: 離線 文章數: 1641 |
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發表於： 2014-04-15 at 3:26pm |
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malonlon兄...
我瞭解那種感覺...(拍拍)
 在香港的時候, 我在終點看到你們四位隊友進站時也是這種感覺, 我只敢在一旁不讓您們發覺地為您們拍手喝采!
不過發生了就發生了...也是一個經驗吧!
話說...有機動補給的方式(在別版看到您提到的), 您我都知道那是差別很大的!
哪怕只是有人騎車陪著都有很大的心理安定作用!
就像比較北臉泰國和北臉香港...
我就覺得我之所以北臉泰國跑得完是因為天黑後, 進叢林都還有泰國警察騎越野機車跟著.
而在香港站, 我原本還是五人中跑最前面的, 不幸摔倒兩次, 然後被你追過之後, 接著也被其他三位隊友追過...
我越來越跟不上, 下坡再也不敢跳跑, 差距漸漸拉開了一個小時以上...
入夜之後我才發覺原來我這麼怕風大雨大又黑漆漆的山上, 稜線上完全不敢邁開腳步, 很怕踩空跌落山谷(應該也是心理作用!)
我常在想如果沒跌倒, 我應該不會落單...應該就會完成...
anyway...沒有如果這回事...應該是我想太多...會發生就會發生...哈哈! 編輯者 noonrain - 2014-04-15 at 3:54pm |
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malonlon
Senior Member
註冊日期: 2005-05-28 位置: Taiwan 線上狀態: 離線 文章數: 1466 |
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發表於： 2014-04-15 at 10:52am |
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搭收容車回到終點的結果,著實讓我感到無地自容.所以我根本沒辦法在會場待到最後見証通過華克的選手是否百分百完成?我猜是!(再多給我半小時,我幻想我也是).不過我還是目睹了了不起的女選手進場(大會時間晚上7點十幾分).前兩個禮拜才跑過150,拖著疲累的身軀,人家能辦到為什麼我辦不到? 不過,這還不是我參加過最艱難的比賽. 我第一次下到華克山莊是下午1點左右.也就是到51K處花了7個半小時. 去年8月我參加沙巴的TMBT100.光21K就花了五小時.到中間點50K處,用了12小時.(大腳Y一姐參加50K組,她的成績是近9小時).以賽道的難度比起來,還算是小巫見大巫而已…. 前三屆的北臉台灣站,越野的比例和坡度,和國外比起來,簡直像是小朋友在玩遊戲.所以今年一下子大幅度的提高了難度.其實難度還好,但是搭配了14個半的時限,就變成”狠具水準”.(以香港這樣的難度來推台灣這場,限時應該在16會合理一點,這樣我估會有卅個能完成). 此仇不報,真的會讓我恨死自己. 我下午一點來到華克51K(2點關門),再回到華克79K是下午5點27.(5點半關門).大會說光2點華克這站就關了16位.所以其實大會也不用那麼仁慈.就設1點關門,我之後的選手(雲森折返點,前頭的選手幫我數是第28名)就可以全收了. 慘烈嗎? 我印象最深的是2005第一屆的萬統盃88K.那才是經典的最慘烈的一役.近百位選手參加.完成的請看2005的馬拉松年鑑. 而這次北臉的報名參加選手,有一些是我本來就不認同的.所以光比完成率的話,我不認為它很慘烈. 有時間我再把我觀察到大部分選手無法完賽的原因作一個整理.(待續) |
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寧可一思進,莫要一思停.
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賁俊蓮
Senior Member
註冊日期: 2005-02-19 位置: Taiwan 線上狀態: 離線 文章數: 12310 |
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發表於： 2014-04-15 at 10:15am |
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在卅 唯一的悔恨倒只是去程的山路真的前進的太慢，因為在山裡無法得知里程，而太沒有憂患意識． 回想那年跑一七六，在 跑在當下或許只欠缺一句：加油！
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malonlon
Senior Member
註冊日期: 2005-05-28 位置: Taiwan 線上狀態: 離線 文章數: 1466 |
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發表於： 2014-04-15 at 10:00am |
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Northface,登山術語是北壁.路跑界慣稱直翻為”北臉”. 2013年鎮西堡超馬開辦之後,台灣誕生了所謂”超馬的(四)大滿貫賽”.分別是: "冬”山河, “南”橫, 鎮”西”堡, “北”臉. 取其諧音,又被跑友們玩笑稱為”台灣超馬大四喜”. 2014年拜橫台三日賽之賜,新增了一場”中”橫100. 如果之前的台灣(祈)福系列,能夠改成台灣(發)福.或者再加碼一場…白手套100之類的,那麼台灣超馬大三元也有了. 以上是題外話,待續. |
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寧可一思進,莫要一思停.
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Johnson
新手上路
註冊日期: 2006-02-16 位置: Taiwan 線上狀態: 離線 文章數: 25 |
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發表於： 2014-04-15 at 9:42am |
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依照M大的問題和大會回答.
16位在關門時間前通過，參照報名人數79位． 這完賽率只有16/79=20.25% 這戰役真是慘烈阿∼
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malonlon
Senior Member
註冊日期: 2005-05-28 位置: Taiwan 線上狀態: 離線 文章數: 1466 |
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發表於： 2014-04-15 at 9:31am |
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上收容車之後,心裡的滋味真是五味雜陳. 有悔恨,恨自己為什麼沒有勇氣繼續前進拚戰到最後一刻? 有懊腦,氣自己為什麼前段不能再盡力一點? 有算計,剩下一個半馬距離,但含有9K長上坡,兩個半小時真的跑不到嗎? 有慚愧,距離完賽的選手那麼遙遠…. 一切都是自己的無能…. 我問的問題是: Q.大會會延長時限嗎? A:不會! Q.如果我繼續前進,大會準備怎麼處理我這個壂後選手? A:等這站收好,收容車就準備過去載你上車. Q.我前面有幾位選手通過? A:16位.(另有4位在這裡放棄折返回終點). (待續) |
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寧可一思進,莫要一思停.
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