226和113 一起比好還是隔天好

昨天在高灘地聽到某跑友說要三天輪著來,

阿田兄 您好

關於226 小弟有兩點建議
1. 輪車規定的執行.  請明確規定輪車的定義, 與主辦單位的執法態度.  因為"偶而"看見有些人用輪車的方式取得領先, 甚而沾沾自喜的上台領獎, 令小弟實在看的很奇怪.  若還是照習慣, 用道德勸說, 而沒有執法的處罰誘因, 不如不規定.  畢竟226賽事的規格, 不比一般, 讓長期準備的與賽選手, 會有更公平參賽的期待.
2. 可否多設置一處晶片感應站, 讓游泳, T1, 單車, T2, 跑步, 每一段的時間都能獨立出來?


編輯者 jackcafe - 2010-04-19 at 3:22pm

如果不舉辦選手之夜，可以相當程度降低報名費(每人省400元以上)，十分樂觀其成，想必贊成者亦在不少。總有不少人因諸種因素無法參加選手之夜，但報名費卻沒減少，難謂不是吃虧了。

編輯者 民間公證人陳永星 - 2010-03-02 at 1:14pm

cesar和派漢兩人的觀點沒有錯，123及226加起來才500多人，即使再多也不會超過600人，如果將這兩種不同性質的比賽放在一起，絕對有看頭。

    個人強烈建議226和123三項鐵人合併比賽，對主辦單位好處是：參加者同質性較高場面好看、比賽方便控管、節省管制及工作人員、減少1天消耗的成本、費用，對參加者而言：集中於假日參賽方便參加者、同場競賽相互切磋、平日訓練好的就226，不足者還有123可選擇、同場比賽的報名費一定降低、省錢啦。可以的話，若將參加123與226選手同場、混搭比賽(依人數組別分時出發)，反正是以晶片為準，互相干擾情況少(可能只有游泳高手吧)，只要一上岸後，人員就散開了，就如馬拉松21K與42K參賽者，大家一起出發，起跑500公尺後就大致依自己配速了。參賽者各取所需來報名比賽，若真有要完成51.5、123、226三者，我想應該很少很少吧(路跑比賽也少有10K、21K、42K通吃者)，以2次123比賽人數經驗，若合併226來比賽，個人預估總計人數應在500人左右吧，第2天可以保留給賽後尚未過癮及志在短程之51.5三鐵選手，畢竟場地只有一個、時間金錢都很寶貴，以上只是個人想法，感謝您。